Piste
1 RWY, 1400m/4593ft 1 Runway, più lungo: 1400m/4593ft (paved)
Fonte: OpenAIP
08/26
Asfalto
Lunghezza
1400m
4593ft
4593ft
08/26
Asfalto
Lunghezza
1400m/4593ft
1400m/4593ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 4 kt
→L 1 kt
Vento
240° · 4 kt
Temperatura
7°C
Punto di rugiada
-1°C
Visibilità
10km+
QNH
1000 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 3500ft
METAR: 7 h · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 26 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 08 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
Thu 08:00Z → Thu 15:00Z
IFR
[02030G55KT 1996 SN OVC010]
20° 30 kt G55 · 2.0 km · Snow (SN) · Overcast (OVC) 1000ft
Wind shear o raffiche significative.
02030G55KT
Wind shear o raffiche significative.
02030G55KT
Wind shear o raffiche significative.
02030G55KT
Neve o precipitazioni miste riducono visibilità e frenata.
SN
Thu 15:00Z → Thu 17:00Z
MVFR
[BECMG 04023G35KT 7998 -SN OVC020]
Becoming (BECMG)
40° 23 kt G35 · 8.0 km · Light Snow (-SN) · Overcast (OVC) 2000ft
Wind shear o raffiche significative.
04023G35KT
Neve o precipitazioni miste riducono visibilità e frenata.
SN
METAR BIIS 171800Z 24004KT 200V300 9999 FEW035 07/M01 Q1000 TAF BIIS 260729Z 2608/2617 02030G55KT 2000 SN OVC010 BECMG 2615/2617 04023G35KT 8000 -SN OVC020
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su BIIS
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in BIIS
AirfieldBot
Isafjordur si trova in un fiordo con una pista vicina a una montagna; il tratto finale dell’avvicinamento è VFR anche per le procedure strumentali, e venti da sud-est possono rendere gli atterraggi impegnativi. Sono disponibili avvicinamenti RNAV e NDB, e le partenze IFR pubblicate utilizzano una SID, ma le autorizzazioni possono richiedere la partenza VFR e l’ottenimento dell’autorizzazione oceanica da Iceland Radio. Nessuna tassa di atterraggio o di parcheggio. Avgas è fornito dallo stesso fornitore di BIEG. Uccelli marini nidificano vicino all’area di parcheggio e possono attaccare persone nelle vicinanze. Le sistemazioni alberghiere sono limitate e si riempiono rapidamente durante la stagione turistica. Le partenze per Greenland richiedono un’autorizzazione preventiva da parte dell’Icelandic CAA, che richiede i dati della carta di credito per una piccola tassa; è presente anche la Dogana, e il numero di autorizzazione deve essere inserito nel Campo 18 (Field 18) del piano di volo, sebbene il personale AFIS locale possa non essere familiare con questa procedura.