Piste
1 RWY, 1400m/4593ft 1 Runway, più lungo: 1400m/4593ft (paved)
4593ft
Disponibilità carburante
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
METAR: 11 h · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 25 | →L 2 kt | 14 kt ↑ |
| 07 | ←R 2 kt | 14 kt ↓ |
Wind shear o raffiche significative.
02030G55KT
Wind shear o raffiche significative.
02030G55KT
Wind shear o raffiche significative.
02030G55KT
Neve o precipitazioni miste riducono visibilità e frenata.
SN
Wind shear o raffiche significative.
04023G35KT
Neve o precipitazioni miste riducono visibilità e frenata.
SN
METAR BIIS 221800Z 24014KT 9999 SCT020 08/03 Q1029 TAF BIIS 260729Z 2608/2617 02030G55KT 2000 SN OVC010 BECMG 2615/2617 04023G35KT 8000 -SN OVC020
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Isafjordur si trova in un fiordo con una pista vicina a una montagna; il tratto finale dell’avvicinamento è VFR anche per le procedure strumentali, e venti da sud-est possono rendere gli atterraggi impegnativi. Sono disponibili avvicinamenti RNAV e NDB, e le partenze IFR pubblicate utilizzano una SID, ma le autorizzazioni possono richiedere la partenza VFR e l’ottenimento dell’autorizzazione oceanica da Iceland Radio. Nessuna tassa di atterraggio o di parcheggio. Avgas è fornito dallo stesso fornitore di BIEG. Uccelli marini nidificano vicino all’area di parcheggio e possono attaccare persone nelle vicinanze. Le sistemazioni alberghiere sono limitate e si riempiono rapidamente durante la stagione turistica. Le partenze per Greenland richiedono un’autorizzazione preventiva da parte dell’Icelandic CAA, che richiede i dati della carta di credito per una piccola tassa; è presente anche la Dogana, e il numero di autorizzazione deve essere inserito nel Campo 18 (Field 18) del piano di volo, sebbene il personale AFIS locale possa non essere familiare con questa procedura.