Piste
2 RWY, 1554m/5098ft 2 Runways, più lungo: 1554m/5098ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 11 kt
←R 2 kt
Vento
340° · 11 kt
Temperatura
10°C
Punto di rugiada
10°C
Visibilità
0.4 SM
QNH
29.80 inHg
Soffitto
100 BKN
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
3/8SM
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BKN001
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
BKN 100ft
OVC 1500ft
📝 Osservazioni clic per espandere
Pressione al livello del mare
1009.3 hPa
Note TAF
FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 170800Z
METAR: 66 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 33 | ←R 2 kt | 11 kt ↑ |
| 06 | ● →L 11 kt | 2 kt ↑ |
| 24 | ● ←R 11 kt | 2 kt ↓ |
| 15 | →L 2 kt | 11 kt ↓ |
22:00Z → Domani 02:00Z
LIFR
[32008KT 0805 FG VV002]
320° 8 kt · 805 m · Fog (FG) · Visibilità verticale (VV) 200ft
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
VV002
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
VV002
22:00Z → Domani 02:00Z
LIFR
[TEMPO 3219 -SHRA BR BKN004 OVC020]
Temporary (TEMPO)
3.2 km · Light Showers Rain (-SHRA), Mist (BR) · Broken (BKN) 400ft · Overcast (OVC) 2000ft
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
METAR CYZR 162200Z AUTO 34011KT 3/8SM FG BKN001 OVC015 10/10 A2980 RMK SLP093 TAF AMD CYZR 162204Z 1622/1702 32008KT 1/2SM FG VV002 TEMPO 1622/1702 2SM -SHRA BR BKN004 OVC020 RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 170800Z
Link utili
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AirfieldBot
Informazioni da pirep.io:
Webcam dell’aeroporto: https://weathercams.faa.gov/map/-84.94062,41.14461,-74.41572,44.80042/airport/CYZR/details/camera/11849/full
Fonte: pirep.io (istantanea del 2025-01-26)
Informazioni da ourairports.com:
- 2007-07-26: Vie di rullaggio segnalate molto dissestate e illuminazione del piazzale insufficiente; il personale di piazzale ha assistito con le formalità doganali e ha fornito il trasporto all’hotel.
- 2011-07-09: Seguire le istruzioni di rullaggio locali: atterrare e rullare via Alpha; il backtrack fino a Bravo non era consentito e gli equipaggi sono stati istruiti a fare inversione.
Fonte: ourairports.com (importazione unica)