Piste
1 RWY, 2970m/9744ft 1 Runway, più lungo: 2970m/9744ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Asfalto
Lunghezza
2970m
9744ft
9744ft
07/25
Asfalto
Lunghezza
2970m/9744ft
2970m/9744ft
Forza
59/F/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 2 kt
→L 2 kt
Vento
30° · 3 kt
Temperatura
23°C
Punto di rugiada
20°C
Visibilità
8km (NSC)
QNH
1019 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 07 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 25 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
00:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[00000KT 9999 FEW023]
0° 0 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2300ft
METAR DTMB 180130Z 03003KT 8000 NSC 23/20 Q1019 TAF DTMB 172300Z 1800/1824 00000KT 9999 FEW023
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È richiesto un permesso di ingresso per Tunesien, ottenibile tramite agenti specializzati come Flight Service Int'l o ATAC. L'handling non è obbligatorio, ma è molto utile, soprattutto a causa della burocrazia locale e dei tempi di espletamento più lunghi; prevedere almeno 2 ore per le operazioni di pagamento prima della partenza. Le tasse di atterraggio e sosta sono basse; il livello dei prezzi complessivo è conveniente. Esempio: tasse di atterraggio e sosta per due notti circa €30; handling tramite FAST circa €110; altre tariffe di navigazione aerea circa €100. JET A1 disponibile; Avgas generalmente non disponibile e, se necessario, va richiesto con largo anticipo. Molto personale di sicurezza sul piazzale GA; possibile gestione militare. ATC opera senza complicazioni, con inglese comprensibile. Taxi disponibili di fronte all'hotel, ma non sempre direttamente allo stand. Forti venti traversi frequenti, per lo più laminari.