Piste
1 RWY, 2970m/9744ft 1 Runway, più lungo: 2970m/9744ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Asfalto
Lunghezza
2970m
9744ft
9744ft
07/25
Asfalto
Lunghezza
2970m/9744ft
2970m/9744ft
Forza
59/F/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 5 kt
←R 4 kt
Vento
290° · 7 kt
Temperatura
24°C
Punto di rugiada
21°C
Visibilità
8km
QNH
1017 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 2600ft
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 25 | ←R 4 kt | 5 kt ↑ |
| 07 | →L 4 kt | 5 kt ↓ |
19:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[BECMG 01010KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
10° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
13:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 07010KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
70° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
00:00Z → 13:00Z
VFR
[36010KT 9999 FEW030]
360° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR DTMB 220500Z 29007KT 8000 FEW026 24/21 Q1017 TAF DTMB 212300Z 2200/2224 36010KT 9999 FEW030 BECMG 2213/2215 07010KT BECMG 2219/2221 01010KT
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È richiesto un permesso di ingresso per Tunesien, ottenibile tramite agenti specializzati come Flight Service Int'l o ATAC. L'handling non è obbligatorio, ma è molto utile, soprattutto a causa della burocrazia locale e dei tempi di espletamento più lunghi; prevedere almeno 2 ore per le operazioni di pagamento prima della partenza. Le tasse di atterraggio e sosta sono basse; il livello dei prezzi complessivo è conveniente. Esempio: tasse di atterraggio e sosta per due notti circa €30; handling tramite FAST circa €110; altre tariffe di navigazione aerea circa €100. JET A1 disponibile; Avgas generalmente non disponibile e, se necessario, va richiesto con largo anticipo. Molto personale di sicurezza sul piazzale GA; possibile gestione militare. ATC opera senza complicazioni, con inglese comprensibile. Taxi disponibili di fronte all'hotel, ma non sempre direttamente allo stand. Forti venti traversi frequenti, per lo più laminari.