Piste
1 RWY, 2970m/9744ft 1 Runway, più lungo: 2970m/9744ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Asfalto
Lunghezza
2970m
9744ft
9744ft
07/25
Asfalto
Lunghezza
2970m/9744ft
2970m/9744ft
Forza
59/F/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 8 kt
→L 3 kt
Vento
50° · 8 kt
Temperatura
26°C
Punto di rugiada
21°C
Visibilità
10km+
QNH
1019 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 07 | →L 3 kt | 8 kt ↑ |
| 25 | ←R 3 kt | 8 kt ↓ |
18:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[05006KT 9999 FEW030]
50° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR DTMB 211830Z 05008KT 9999 FEW030 26/21 Q1019 TAF DTMB 211700Z 2118/2218 05006KT 9999 FEW030
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su DTMB
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in DTMB
AirfieldBot
È richiesto un permesso di ingresso per Tunesien, ottenibile tramite agenti specializzati come Flight Service Int'l o ATAC. L'handling non è obbligatorio, ma è molto utile, soprattutto a causa della burocrazia locale e dei tempi di espletamento più lunghi; prevedere almeno 2 ore per le operazioni di pagamento prima della partenza. Le tasse di atterraggio e sosta sono basse; il livello dei prezzi complessivo è conveniente. Esempio: tasse di atterraggio e sosta per due notti circa €30; handling tramite FAST circa €110; altre tariffe di navigazione aerea circa €100. JET A1 disponibile; Avgas generalmente non disponibile e, se necessario, va richiesto con largo anticipo. Molto personale di sicurezza sul piazzale GA; possibile gestione militare. ATC opera senza complicazioni, con inglese comprensibile. Taxi disponibili di fronte all'hotel, ma non sempre direttamente allo stand. Forti venti traversi frequenti, per lo più laminari.