Piste
1 RWY, 2970m/9744ft 1 Runway, più lungo: 2970m/9744ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Asfalto
Lunghezza
2970m
9744ft
9744ft
07/25
Asfalto
Lunghezza
2970m/9744ft
2970m/9744ft
Forza
59/F/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 8 kt
←R 3 kt
Vento
90° · 9 kt
Temperatura
27°C
Punto di rugiada
20°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1017 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 07 | ←R 3 kt | 8 kt ↑ |
| 25 | →L 3 kt | 8 kt ↓ |
18:00Z → 20:00Z
VFR
[09010KT 9999 NSW NSC]
90° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
20:00Z → Domani 10:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 10:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 10010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
100° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR DTMB 181830Z 09009KT CAVOK 27/20 Q1017 TAF DTMB 181700Z 1818/1918 09010KT CAVOK BECMG 1820/1822 VRB02KT BECMG 1910/1912 10010KT
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È richiesto un permesso di ingresso per Tunesien, ottenibile tramite agenti specializzati come Flight Service Int'l o ATAC. L'handling non è obbligatorio, ma è molto utile, soprattutto a causa della burocrazia locale e dei tempi di espletamento più lunghi; prevedere almeno 2 ore per le operazioni di pagamento prima della partenza. Le tasse di atterraggio e sosta sono basse; il livello dei prezzi complessivo è conveniente. Esempio: tasse di atterraggio e sosta per due notti circa €30; handling tramite FAST circa €110; altre tariffe di navigazione aerea circa €100. JET A1 disponibile; Avgas generalmente non disponibile e, se necessario, va richiesto con largo anticipo. Molto personale di sicurezza sul piazzale GA; possibile gestione militare. ATC opera senza complicazioni, con inglese comprensibile. Taxi disponibili di fronte all'hotel, ma non sempre direttamente allo stand. Forti venti traversi frequenti, per lo più laminari.