Piste
1 RWY, 799m/2621ft 1 Runway, più lungo: 799m/2621ft (paved)
Fonte: OpenFlightMaps
05/23
Asfalto
Lunghezza
799m
2621ft
2621ft
05/23
Asfalto
Lunghezza
799m/2621ft
799m/2621ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati di OpenFlightMaps. Contatta l'FBO per i prezzi.
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⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
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EBSP è un aerodromo ben mantenuto nelle Ardenne con pista pavimentata di 800 metri, solo AFIS e nessun avvicinamento o partenza IFR. PPR obbligatorio e facilmente ottenibile tramite sito web o telefono. Il personale parla inglese, francese e tedesco, ed è disponibile per l’apertura/chiusura del piano di volo. Il piazzale presenta una pendenza in salita significativa; all’arrivo vengono forniti cunei per assicurare gli aeromobili. Gli atterraggi con vento al traverso richiedono attenzione, soprattutto per la turbolenza generata dalle foreste circostanti; attività di paracadutismo frequente: i piloti devono rimanere vigili in circuito durante i lanci.
Avgas (100LL) e JetA1 disponibili; il rifornimento è effettuato dal personale. Sosta presso la torre o sul piazzale inclinato; per i velivoli più piccoli la sosta può essere direttamente davanti all’edificio. Il ristorante sul campo offre pasti ma può avere orari limitati; il bistrot del vicino club di paracadutismo è un’alternativa. Le infrastrutture sono moderne ed efficienti.
La città di Spa dista 3,5–5 km, raggiungibile in circa 30–45 minuti a piedi (discesa verso la città, salita al ritorno) oppure in taxi per circa €10–€15. La disponibilità di UBER è incerta. L’autodromo di Spa‑Francorchamps e sentieri escursionistici sono nelle vicinanze.
Le tasse di atterraggio sono moderate; es.: tassa di atterraggio circa €20. Nessun servizio doganale o di immigrazione disponibile a EBSP; consultare AIP/NOTAM per le procedure se richieste.
L’aerodromo è adatto a operazioni di aviazione generale non commerciale in VFR, con servizio cordiale e buona infrastruttura.