Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta (48 h di preavviso) • Immigrazione: su richiesta (48 h di preavviso)
Piste
1 RWY, 1144m/3753ft 1 Runway, più lungo: 1144m/3753ft (paved)
Fonte: OpenAIP
08/26
Asfalto
Lunghezza
1144m
3753ft
3753ft
08/26
Asfalto
Lunghezza
1144m/3753ft
1144m/3753ft
Forza
32/F/C/X/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Stazione · Jet A1: Cisterna · 0700-1600 LT, Lu-Gi 0700-1600 LT, Ve/Sa/Do/Fest 0700-1700 LT, 0800-1700 LT, 0800-1500 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 9 kt
Vento
260° · 9 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
13°C
Visibilità
10km+
QNH
1017 hPa
Soffitto
1000 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 800ft
BKN 1000ft
OVC 2000ft
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 26 | 0 kt | 9 kt ↑ |
| 08 | 0 kt | 9 kt ↓ |
04:00Z → 12:00Z
VFR
[26008KT 9999 SCT015 BKN030]
260° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 3000ft
04:00Z → 10:00Z
IFR
[TEMPO 3492 DZ RA BKN007 BKN012]
Temporary (TEMPO)
3.5 km · Drizzle (DZ), Rain (RA) · Broken (BKN) 700ft · Broken (BKN) 1200ft
10:00Z → 12:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 29015G25KT SHRA BKN014]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
290° 15 kt G25 · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1400ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR EDHK 220420Z AUTO 26009KT 9999 // FEW008/// BKN010/// OVC020/// 14/13 Q1017 TAF EDHK 220300Z 2204/2212 26008KT 9999 SCT015 BKN030 TEMPO 2204/2210 3500 DZRA BKN007 BKN012 PROB40 TEMPO 2210/2212 29015G25KT SHRA BKN014CB
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Avvisi di traffico
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DE
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EDHK offre operazioni VFR e IFR, comprese procedure di avvicinamento strumentale su entrambe le piste. L’avvicinamento sopra la Kieler Förde è panoramico e semplice, senza circuito pubblicato; gli arrivi sono flessibili ma richiedono attenzione a una zona regolamentata a sud-est del campo che si estende fino alla quota circuito. I piloti IFR dovrebbero verificare i NOTAM per eventuali lavori in corso in prossimità della pista e coordinarsi per tempo con l’ATC se la zona è attiva, poiché ciò può influire sugli avvicinamenti RNP alla pista 26. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM.
Le tariffe di atterraggio e sosta sono generalmente considerate moderate per un aeroporto di queste dimensioni. Esempio: atterraggio e sosta 24 ore circa €30. Il pagamento avviene tramite terminale self-service all’ingresso del GAT, che accetta carte di credito ed è semplice da usare. Nessun sistema Aerops disponibile. Le strutture includono ampia disponibilità di parcheggio, punti di ancoraggio (tie-downs) su prato e asfalto (nota: i punti su prato possono risultare cedevoli dopo la pioggia) e un ristorante in campo ben considerato con terrazza. Non ci sono crew room né sala briefing, solo sedute minime vicino all’uscita lato airside, e niente Wi‑Fi.
Il rifornimento è efficiente, normalmente effettuato da autobotte poco dopo l’arrivo, ma i prezzi dell’avgas sono considerati alti rispetto agli aeroporti vicini. Servizi di manutenzione disponibili in loco.
I collegamenti a terra sono buoni: fermata autobus direttamente davanti al GAT, con bus per Kiel Hauptbahnhof ogni 15–30 minuti a seconda di giorno e orario; tempo di percorrenza circa 20–27 minuti per tratta. In bicicletta verso la città occorrono circa 25 minuti su pista ciclabile dedicata. Taxi facilmente reperibili; corsa verso il centro di Kiel intorno a €20. Noleggio auto possibile, ma può richiedere prenotazione anticipata o ritiro presso la stazione principale.
È obbligatorio indossare un gilet ad alta visibilità sul piazzale e il requisito è fatto rispettare. Gli orari operativi sono relativamente brevi (tipicamente fino alle 18:00 locali nei giorni feriali), con PPR richiesto per operazioni fuori orario; si applicano sovrapprezzi per estensioni.
Dogana con PNR 48 ore. L’aeroporto è adatto a voli di aviazione generale non commerciale e offre un servizio cordiale.