Orari operativi:
Tutti i giorni 07:00–16:00 HL; Ven/Sab/Dom/Fest. 07:00–17:00 HL; Ven/Sab/Dom/Fest. 07:00–16:00 UTC; Mar 07:00–14:00 UTC; PPR fuori da questi orari
Estate
Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta (48 h di preavviso) • Immigrazione: su richiesta (48 h di preavviso)
Piste
1 RWY, 1144m/3753ft 1 Runway, più lungo: 1144m/3753ft (paved)
Fonte: OpenAIP
08/26
Asfalto
Lunghezza
1144m
3753ft
3753ft
08/26
Asfalto
Lunghezza
1144m/3753ft
1144m/3753ft
Forza
32/F/C/X/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Stazione · 0700-1600 LT, 0700-1700 LT, 0700-1600 UTC, 0800-1500 UTC
Jet A1: Cisterna · 0700-1600 LT, 0700-1700 LT, 0700-1600 UTC, 0800-1500 UTC
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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→L 2 kt
Vento
0° · 2 kt
Temperatura
9°C
Punto di rugiada
2°C
Visibilità
10km+ (NCD)
QNH
1033 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 08 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
| 26 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
06:00Z → 15:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 10:00Z
VFR
[BECMG 26005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
260° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 04006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
40° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EDHK 300550Z AUTO VRB02KT 9999 // NCD 09/02 Q1033 TAF EDHK 300500Z 3006/3015 VRB03KT CAVOK BECMG 3006/3008 26005KT BECMG 3010/3013 04006KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Avvisi di traffico
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EDHK offre operazioni VFR e IFR, comprese procedure di avvicinamento strumentale su entrambe le piste. L’avvicinamento sopra la Kieler Förde è panoramico e semplice, senza circuito pubblicato; gli arrivi sono flessibili ma richiedono attenzione a una zona regolamentata a sud-est del campo che si estende fino alla quota circuito. I piloti IFR dovrebbero verificare i NOTAM per eventuali lavori in corso in prossimità della pista e coordinarsi per tempo con l’ATC se la zona è attiva, poiché ciò può influire sugli avvicinamenti RNP alla pista 26. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM.
Le tariffe di atterraggio e sosta sono generalmente considerate moderate per un aeroporto di queste dimensioni. Esempio: atterraggio e sosta 24 ore circa €30. Il pagamento avviene tramite terminale self-service all’ingresso del GAT, che accetta carte di credito ed è semplice da usare. Nessun sistema Aerops disponibile. Le strutture includono ampia disponibilità di parcheggio, punti di ancoraggio (tie-downs) su prato e asfalto (nota: i punti su prato possono risultare cedevoli dopo la pioggia) e un ristorante in campo ben considerato con terrazza. Non ci sono crew room né sala briefing, solo sedute minime vicino all’uscita lato airside, e niente Wi‑Fi.
Il rifornimento è efficiente, normalmente effettuato da autobotte poco dopo l’arrivo, ma i prezzi dell’avgas sono considerati alti rispetto agli aeroporti vicini. Servizi di manutenzione disponibili in loco.
I collegamenti a terra sono buoni: fermata autobus direttamente davanti al GAT, con bus per Kiel Hauptbahnhof ogni 15–30 minuti a seconda di giorno e orario; tempo di percorrenza circa 20–27 minuti per tratta. In bicicletta verso la città occorrono circa 25 minuti su pista ciclabile dedicata. Taxi facilmente reperibili; corsa verso il centro di Kiel intorno a €20. Noleggio auto possibile, ma può richiedere prenotazione anticipata o ritiro presso la stazione principale.
È obbligatorio indossare un gilet ad alta visibilità sul piazzale e il requisito è fatto rispettare. Gli orari operativi sono relativamente brevi (tipicamente fino alle 18:00 locali nei giorni feriali), con PPR richiesto per operazioni fuori orario; si applicano sovrapprezzi per estensioni.
Dogana con PNR 48 ore. L’aeroporto è adatto a voli di aviazione generale non commerciale e offre un servizio cordiale.