Kassel Calden Airport (EDVK)

Kassel-Calden (EDVK) è un aeroporto grande e moderno con ATC professionale e personale di terra cordiale e disponibile. Sono supportate operazioni VFR e IFR, con IAP e SID/STAR disponibili in entrambe le direzioni. L’aeroporto è adatto all’addestramento e offre handling efficiente per soste rapide, incluso rifornimento; il carburante può essere organizzato avvisando la torre in finale, e il pagamento è possibile con carta BP o carta di credito in ufficio. Non è richiesto handling per la GA, e il parcheggio è disponibile direttamente al GAT.

Il General Aviation Terminal (GAT) offre una macchina del caffè (solo monete), WC, sala briefing, C office e aree di riposo; tuttavia, non è presente un servizio di ristorazione nel GAT stesso. Opzioni di cibo sono disponibili nel terminal principale a circa 5–10 minuti (500–800 m) a piedi dal GAT, dove una caffetteria o snack bar offre buon cibo a prezzi moderati. Al GAT sono presenti anche distributori automatici di bevande e snack. È possibile alloggiare in una sala riposo per piloti in loco.

Le tasse di atterraggio per la GA sono generalmente basse o moderate. Esempio: tassa di atterraggio circa €40; altro esempio: circa €30; supplemento per avvicinamento IFR circa €5. Si applicano tariffe di parcheggio dopo alcune ore; il parcheggio a breve termine è di solito incluso o economico. Può essere applicato un supplemento per il servizio carburante (es.: supplemento servizio carburante circa €40). È accettato il Landegutscheinheft.

Trasporti a terra: auto a noleggio app2drive disponibili direttamente al GAT; il tragitto verso la città di Kassel richiede circa 15–20 minuti. Una fermata dell’autobus davanti al terminal principale (500 m dal GAT) offre un servizio ogni ora per Kassel; una corsa in taxi verso la stazione Kassel‑Wilhelmshöhe costa circa €30.

L’aeroporto ospita attività significative di paracadutismo e addestramento in circuito; i piloti devono rimanere vigili per le operazioni di paracadutismo e aspettarsi occasionali periodi di traffico intenso nel circuito. Le procedure antirumore richiedono la rigorosa aderenza alle rotte di arrivo e partenza pubblicate per evitare il sorvolo dei villaggi vicini.

Dogana e immigrazione sono disponibili con buoni orari; potrebbe essere richiesto preavviso—vedere AIP/NOTAM per i dettagli. L’importatore tedesco di Piper ha base in loco e può fornire supporto di manutenzione per aeromobili GA leggeri.

Nel complesso, EDVK offre un’eccellente infrastruttura, procedure efficienti, servizio cordiale, tariffe basse o moderate e buone dotazioni per voli di aviazione generale non commerciale.