Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta (4 h di preavviso) • Immigrazione: su richiesta (4 h di preavviso)
Piste
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, più lungo: 2500m/8202ft (paved)
Fonte: OpenAIP
16/34
Asfalto
Lunghezza
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Asfalto
Lunghezza
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Forza
64/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Camion cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 6 kt
←R 1 kt
Vento
350° · 6 kt
Temperatura
-1°C
Punto di rugiada
-4°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1016 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 34 | ←R 1 kt | 6 kt ↑ |
| 16 | →L 1 kt | 6 kt ↓ |
00:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[32004KT 9999 NSW NSC]
320° 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 15:00Z
[TEMPO 36015G25KT]
Temporary (TEMPO)
360° 15 kt G25
09:00Z → 15:00Z
[PROB30 TEMPO FEW050]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 5000ft TCU
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR EFVA 270220Z AUTO 35006KT CAVOK M01/M04 Q1016 TAF EFVA 262324Z 2700/2724 32004KT CAVOK TEMPO 2709/2715 36015G25KT PROB30 TEMPO 2709/2715 FEW050TCU
Link utili
* = accesso richiesto
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Gli orari di apertura ATC sono limitati, con solo pochi voli di linea a settimana; fuori orario ATC gli arrivi rimangono possibili—vedere i NOTAM per i dettagli. Lo spazio in hangar è generalmente disponibile ma richiede coordinamento anticipato con "Kunnossapito", preferibilmente durante l’orario d’ufficio nei giorni feriali; anche l’accesso all’hangar necessita di accordi preventivi. Nessuna Avgas disponibile; i piloti locali fanno rifornimento con taniche. Esempio: taxi per la città circa €30. Il treno per Helsinki impiega circa 4 ore e costa intorno a €50.
Le tasse di atterraggio e gli oneri associati variano in base al servizio e alla durata. Esempio: totale per atterraggio, due notti di sosta, passeggero, sicurezza e terminal circa €110. Il pagamento è di norma fatturato dopo la visita. Il terminal include uno snack bar e una panetteria, ed è presente un’ampia area aeroclub.
Le procedure e i codici di accesso per l’ingresso al terminal possono essere affissi lato piazzale; i piloti devono lasciare il proprio indirizzo e i dati dell’aeromobile nel terminal principale dopo l’arrivo. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.