Orari operativi:
H24
Dogana & Immigrazione:
Piste
1 RWY, 3052m/10013ft 1 Runway, più lungo: 3052m/10013ft (paved)
Fonte: OpenAIP
15/33
Asfalto
Lunghezza
3052m
10013ft
10013ft
15/33
Asfalto
Lunghezza
3052m/10013ft
3052m/10013ft
Forza
1550/R/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Cisterna · H24
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 5 kt
←R 4 kt
Vento
190° · 6 kt
Temperatura
8°C
Punto di rugiada
5°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1018 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 10 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 15 | ←R 4 kt | 5 kt ↑ |
| 33 | →L 4 kt | 5 kt ↓ |
Domani 06:00Z → Domani 12:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 23015G25KT 6003 RA -RA -DZ BKN009]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
230° 15 kt G25 · 6.0 km · Rain (RA), Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 900ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
20:00Z → Domani 09:00Z
VFR
[19008KT 9999 SCT045]
190° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4500ft
Domani 06:00Z → Domani 12:00Z
MVFR
[TEMPO BKN014]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft
Domani 09:00Z → Domani 15:00Z
VFR
[BECMG 25010KT 9999 SCT045]
Becoming (BECMG)
250° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4500ft
Domani 12:00Z → Domani 15:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7998 -SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Showers Rain (-SHRA)
Domani 15:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 19005KT 9999 SCT045]
Becoming (BECMG)
190° 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4500ft
METAR EGBB 272220Z 19006KT CAVOK 08/05 Q1018 TAF AMD EGBB 272037Z 2720/2818 19008KT 9999 SCT045 TEMPO 2806/2812 BKN014 PROB30 TEMPO 2806/2812 23015G25KT 6000 RA -RADZ BKN009 BECMG 2809/2812 25010KT PROB30 TEMPO 2812/2815 8000 -SHRA BECMG 2815/2818 19005KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Il handling è obbligatorio per l’aviazione generale (GA) a Birmingham, con diversi FBO disponibili. Esempio: handling ~£80, tassa di atterraggio ~£40, sosta ~£20/giorno. Alcuni handlers possono offrire sconti o upgrade. Nessuna Avgas disponibile in aerodromo; è offerto solo Jet fuel. L’apron e i terminal GA sono sul lato ovest dell’aeroporto, separati dal terminal principale e non facilmente raggiungibili a piedi; i handlers possono organizzare taxi o trasporti, con un taxi per il terminal principale di circa £10. Tutti gli aeromobili devono essere equipaggiati con transponder. È richiesta una notifica GAR per l’ingresso nel Regno Unito (vedi onlinegar.com). Le procedure sono generalmente semplici, ma aspettarsi lunghi vettoramenti radar nei periodi di traffico. L’aeroporto è descritto come efficiente e favorevole alla GA, con personale disponibile e minime formalità di sicurezza presso le strutture GA. Per i trasporti a terra, taxi diretti o ride-share verso l’edificio Elmdon sul lato ovest. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM.