Orari operativi:
H24
Dogana & Immigrazione:
Piste
1 RWY, 3052m/10013ft 1 Runway, più lungo: 3052m/10013ft (paved)
Fonte: OpenAIP
15/33
Asfalto
Lunghezza
3052m
10013ft
10013ft
15/33
Asfalto
Lunghezza
3052m/10013ft
3052m/10013ft
Forza
1550/R/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: H24
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 3 kt
←R 1 kt
Vento
170° · 3 kt
Temperatura
19°C
Punto di rugiada
15°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1017 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 15 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 33 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
18:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[23006KT 9999 FEW040]
230° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
Domani 01:00Z → Domani 07:00Z
IFR
[PROB30 5005 BR BKN009]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
5.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 900ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
METAR EGBB 282150Z 17003KT CAVOK 19/15 Q1017 TAF EGBB 281701Z 2818/2918 23006KT 9999 FEW040 PROB30 2901/2907 5000 BR BKN009
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (£)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£25.72
|
Lordo:
£30.86
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2022-03-16 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
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Il handling è obbligatorio per l’aviazione generale (GA) a Birmingham, con diversi FBO disponibili. Esempio: handling ~£80, tassa di atterraggio ~£40, sosta ~£20/giorno. Alcuni handlers possono offrire sconti o upgrade. Nessuna Avgas disponibile in aerodromo; è offerto solo Jet fuel. L’apron e i terminal GA sono sul lato ovest dell’aeroporto, separati dal terminal principale e non facilmente raggiungibili a piedi; i handlers possono organizzare taxi o trasporti, con un taxi per il terminal principale di circa £10. Tutti gli aeromobili devono essere equipaggiati con transponder. È richiesta una notifica GAR per l’ingresso nel Regno Unito (vedi onlinegar.com). Le procedure sono generalmente semplici, ma aspettarsi lunghi vettoramenti radar nei periodi di traffico. L’aeroporto è descritto come efficiente e favorevole alla GA, con personale disponibile e minime formalità di sicurezza presso le strutture GA. Per i trasporti a terra, taxi diretti o ride-share verso l’edificio Elmdon sul lato ovest. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM.