Orari operativi:
Aperto 24/7
Dogana & Immigrazione:
Piste
3 RWY, 3124m/10249ft 3 Runways, più lungo: 3124m/10249ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Camion cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 8 kt
Vento
60° · 8 kt
Temperatura
7°C
Punto di rugiada
4°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1029 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 42 | 0 kt | 8 kt ↑ |
| 10 | →L 5 kt | 6 kt ↑ |
| 15 | →L 8 kt | 0 kt ↑ |
| 33 | ←R 8 kt | 0 kt ↑ |
| 28 | ←R 5 kt | 6 kt ↓ |
| 60 | 0 kt | 8 kt ↓ |
18:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[07012KT 9999 NSW NSC]
70° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 21:00Z
[PROB30 TEMPO 09015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
90° 15 kt G25
23:00Z → Domani 08:00Z
IFR
[TEMPO BKN008]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 800ft
Domani 02:00Z → Domani 07:00Z
IFR
[PROB30 4007 BR]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
4.0 km · Mist (BR)
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
METAR EGBB 222220Z 06008KT CAVOK 07/04 Q1029 TAF EGBB 221700Z 2218/2318 07012KT CAVOK PROB30 TEMPO 2218/2221 09015G25KT TEMPO 2223/2308 BKN008 PROB30 2302/2307 4000 BR
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (£)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£25.72
|
Lordo:
£30.86
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2022-03-16 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
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Il handling è obbligatorio per l’aviazione generale (GA) a Birmingham, con diversi FBO disponibili. Esempio: handling ~£80, tassa di atterraggio ~£40, sosta ~£20/giorno. Alcuni handlers possono offrire sconti o upgrade. Nessuna Avgas disponibile in aerodromo; è offerto solo Jet fuel. L’apron e i terminal GA sono sul lato ovest dell’aeroporto, separati dal terminal principale e non facilmente raggiungibili a piedi; i handlers possono organizzare taxi o trasporti, con un taxi per il terminal principale di circa £10. Tutti gli aeromobili devono essere equipaggiati con transponder. È richiesta una notifica GAR per l’ingresso nel Regno Unito (vedi onlinegar.com). Le procedure sono generalmente semplici, ma aspettarsi lunghi vettoramenti radar nei periodi di traffico. L’aeroporto è descritto come efficiente e favorevole alla GA, con personale disponibile e minime formalità di sicurezza presso le strutture GA. Per i trasporti a terra, taxi diretti o ride-share verso l’edificio Elmdon sul lato ovest. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM.