Orari operativi:
H24
Dogana & Immigrazione:
Piste
1 RWY, 3052m/10013ft 1 Runway, più lungo: 3052m/10013ft (paved)
Fonte: OpenAIP
15/33
Asfalto
Lunghezza
3052m
10013ft
10013ft
15/33
Asfalto
Lunghezza
3052m/10013ft
3052m/10013ft
Forza
1550/R/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: H24
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 10 kt
→L 2 kt
Vento
320° · 10 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
10°C
Visibilità
10km+
QNH
1018 hPa
Soffitto
2000 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
BKN 2000ft
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 33 | →L 2 kt | 10 kt ↑ |
| 15 | ←R 2 kt | 10 kt ↓ |
14:00Z → Domani 07:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
12:00Z → 14:00Z
VFR
[32010KT 9999 SCT040]
320° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
Domani 07:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 21010KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
210° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
Domani 03:00Z → Domani 07:00Z
MVFR
[PROB40 7998]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
8.0 km
METAR EGBB 091120Z 32010KT 9999 -RA BKN020 14/10 Q1018 TAF EGBB 091057Z 0912/1012 32010KT 9999 SCT040 BECMG 0914/0917 VRB04KT PROB40 1003/1007 8000 BECMG 1007/1010 21010KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (£)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£25.72
|
Lordo:
£30.86
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2022-03-16 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
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Il handling è obbligatorio per l’aviazione generale (GA) a Birmingham, con diversi FBO disponibili. Esempio: handling ~£80, tassa di atterraggio ~£40, sosta ~£20/giorno. Alcuni handlers possono offrire sconti o upgrade. Nessuna Avgas disponibile in aerodromo; è offerto solo Jet fuel. L’apron e i terminal GA sono sul lato ovest dell’aeroporto, separati dal terminal principale e non facilmente raggiungibili a piedi; i handlers possono organizzare taxi o trasporti, con un taxi per il terminal principale di circa £10. Tutti gli aeromobili devono essere equipaggiati con transponder. È richiesta una notifica GAR per l’ingresso nel Regno Unito (vedi onlinegar.com). Le procedure sono generalmente semplici, ma aspettarsi lunghi vettoramenti radar nei periodi di traffico. L’aeroporto è descritto come efficiente e favorevole alla GA, con personale disponibile e minime formalità di sicurezza presso le strutture GA. Per i trasporti a terra, taxi diretti o ride-share verso l’edificio Elmdon sul lato ovest. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM.