Orari operativi:
H24
Dogana & Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2011m/6597ft 1 Runway, più lungo: 2011m/6597ft (paved)
Fonte: OpenAIP
09/27
Asfalto
Lunghezza
2011m
6597ft
6597ft
09/27
Asfalto
Lunghezza
2011m/6597ft
2011m/6597ft
Forza
51/F/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: 0500-2359 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 11 kt
Vento
270° · 11 kt
Temperatura
22°C
Punto di rugiada
14°C
Visibilità
10km+
QNH
1011 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
230V290
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 2300ft
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 27 | 0 kt | 11 kt ↑ |
| 09 | 0 kt | 11 kt ↓ |
23:00Z → Domani 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 DZ BKN007]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 700ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
22:00Z → Domani 06:00Z
MVFR
[TEMPO 7001 -RA -DZ BKN010]
Temporary (TEMPO)
7.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 1000ft
16:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 27014KT 9999 NSW BKN030]
Becoming (BECMG)
270° 14 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 3000ft
12:00Z → 19:00Z
[TEMPO 28016G26KT]
Temporary (TEMPO)
280° 16 kt G26
07:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 27014KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
270° 14 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 07:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EGGD 251020Z AUTO 27011KT 230V290 9999 FEW023 22/14 Q1011 TAF EGGD 250452Z 2506/2606 VRB04KT CAVOK BECMG 2507/2510 27014KT TEMPO 2512/2519 28016G26KT BECMG 2516/2519 BKN030 TEMPO 2522/2606 7000 -RADZ BKN010 PROB30 TEMPO 2523/2606 4000 DZ BKN007
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (£)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£71.40
|
Lordo:
£85.68
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2022-03-29 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
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Le tariffe di atterraggio, parcheggio e handling obbligatorio a EGGD sono elevate per l’aviazione generale non commerciale. Esempio: atterraggio e tre notti di parcheggio circa £350–£400. Anche le visite in giornata comportano costi significativi; un esempio per atterraggio e breve sosta è di circa £250. Le tariffe si applicano anche per avvicinamenti di addestramento senza atterraggio, con oneri ATC e di pista applicati in base al MTOW. L’handling è obbligatorio, di norma tramite Bristol Flying Centre o Bristol & Wessex Aeroplane Club; quest’ultimo può offrire tariffe leggermente inferiori durante gli orari di apertura.
L’aviazione generale opera sul lato sud della pista, separato dal terminal principale e dai servizi di autonoleggio sul lato nord. L’accesso tra i due lati richiede di solito un taxi; i servizi bus partono dal lato nord ma non sono direttamente accessibili dal parcheggio GA senza ulteriore trasporto. I taxi per la città costano circa €40. Sul lato GA è disponibile un piccolo bar.
Per i voli VFR è richiesta l’autorizzazione all’avviamento e le procedure locali includono punti di riporto designati. I gilet ad alta visibilità sono obbligatori lato volo. Avgas è disponibile solo presso Bristol Flying Centre. L’aeroporto è operativo 24 ore su 24.
Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM. Gli elevati costi e la complessità logistica rendono EGGD poco attraente per le tipiche visite GA.