Piste
2 RWY, 1887m/6190ft 2 Runways, più lungo: 1887m/6190ft (paved)
Disponibilità carburante
Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
12/12
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 02 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 42 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 20 | 0 kt | 1 kt ↓ |
| 60 | ←R 1 kt | 1 kt ↓ |
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BKN001
METAR EGHI 210350Z AUTO 03001KT 9999 NCD 12/12 Q1024 TAF EGHI 210152Z 2103/2112 VRB04KT 9999 FEW020 PROB30 2103/2106 0300 FG BKN001
Orari di volo
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
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AirfieldBot
PPR sempre richiesto. Handling obbligatorio, di norma tramite Signature, e comporta costi rilevanti. Gli arrivi IFR sono assistiti con vettori radar e sono disponibili avvicinamenti ILS. Le strutture di handling includono un lounge confortevole, caffè e risorse per la pianificazione del volo.
Le tariffe sono elevate, con più segnalazioni che indicano costi significativi per atterraggio, handling e parcheggio — il parcheggio è addebitato a ore. Esempio: oneri totali per handling arrivo/partenza, atterraggio, 15 ore di parcheggio e IVA, circa £170. Un altro esempio riporta tariffe totali, inclusi atterraggio, tassa IFR, parcheggio per un giorno e handling, di circa £260. Alcune segnalazioni citano importi ancora più alti quando si applicano ulteriori sovrattasse.
L’aeroporto non è principalmente orientato all’aviazione generale. Il servizio a terra è descritto come cordiale ed efficiente. La stazione ferroviaria si trova comodamente vicino al terminal per il prosieguo del viaggio.
Le operazioni di Southampton non concedono l’esenzione dalle tasse di atterraggio per dirottamenti meteo; sono ammessi solo i dirottamenti d’emergenza. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.