Piste
2 RWY, 1887m/6190ft 2 Runways, più lungo: 1887m/6190ft (paved)
Disponibilità carburante
Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 42 | ←R 6 kt | 5 kt ↑ |
| 02 | ←R 8 kt | 0 kt ↑ |
| 20 | →L 8 kt | 0 kt ↑ |
| 60 | →L 6 kt | 5 kt ↓ |
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
Wind shear o raffiche significative.
VRB30G40KT
Wind shear o raffiche significative.
VRB30G40KT
Grandine, grandine piccola o pellet di ghiaccio segnalati.
GR
METAR EGHI 251720Z AUTO 11008KT 9999 NCD 34/20 Q1012 TAF EGHI 251656Z 2518/2603 12009KT CAVOK TEMPO 2520/2603 5000 SHRA PROB30 TEMPO 2520/2602 VRB30G40KT 4000 +TSRAGR
Orari di volo
Tariffe di atterraggio (£)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£16.87
|
Lordo:
£20.24
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2022-03-31 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EGHI
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in EGHI
AirfieldBot
PPR sempre richiesto. Handling obbligatorio, di norma tramite Signature, e comporta costi rilevanti. Gli arrivi IFR sono assistiti con vettori radar e sono disponibili avvicinamenti ILS. Le strutture di handling includono un lounge confortevole, caffè e risorse per la pianificazione del volo.
Le tariffe sono elevate, con più segnalazioni che indicano costi significativi per atterraggio, handling e parcheggio — il parcheggio è addebitato a ore. Esempio: oneri totali per handling arrivo/partenza, atterraggio, 15 ore di parcheggio e IVA, circa £170. Un altro esempio riporta tariffe totali, inclusi atterraggio, tassa IFR, parcheggio per un giorno e handling, di circa £260. Alcune segnalazioni citano importi ancora più alti quando si applicano ulteriori sovrattasse.
L’aeroporto non è principalmente orientato all’aviazione generale. Il servizio a terra è descritto come cordiale ed efficiente. La stazione ferroviaria si trova comodamente vicino al terminal per il prosieguo del viaggio.
Le operazioni di Southampton non concedono l’esenzione dalle tasse di atterraggio per dirottamenti meteo; sono ammessi solo i dirottamenti d’emergenza. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.