Piste
1 RWY, 2664m/8740ft 1 Runway, più lungo: 2664m/8740ft (paved)
Fonte: OpenAIP
05/23
Asfalto
Lunghezza
2664m
8740ft
8740ft
05/23
Asfalto
Lunghezza
2664m/8740ft
2664m/8740ft
Forza
65/R/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 3 kt
→L 8 kt
Vento
160° · 9 kt
Temperatura
12°C
Punto di rugiada
10°C
Visibilità
10km+
QNH
1005 hPa
Soffitto
1700 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
BKN 1700ft
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 23 | →L 8 kt | 3 kt ↑ |
| 05 | ←R 8 kt | 3 kt ↓ |
06:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[10006KT 9999 SCT016]
100° 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1600ft
06:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 16011KT 9999 SCT016]
Becoming (BECMG)
160° 11 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1600ft
06:00Z → 09:00Z
MVFR
[TEMPO 7001 RA BKN010]
Temporary (TEMPO)
7.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1000ft
06:00Z → 09:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 RA DZ BKN006]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 600ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
09:00Z → 14:00Z
MVFR
[TEMPO 7001 RA BKN010]
Temporary (TEMPO)
7.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1000ft
09:00Z → 14:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 17015G25KT 2993 +RA BKN006]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
170° 15 kt G25 · 3.0 km · Heavy Rain (+RA) · Broken (BKN) 600ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
14:00Z → 20:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7001 SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
7.0 km · Showers Rain (SHRA)
20:00Z → Domani 06:00Z
MVFR
[TEMPO 6003 SHRA]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Showers Rain (SHRA)
21:00Z → Domani 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 +SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Heavy Showers Rain (+SHRA)
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Domani 01:00Z → Domani 06:00Z
[PROB40 TEMPO 19015G27KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
190° 15 kt G27
METAR EGPF 150550Z AUTO 16009KT 130V190 9999 -RA BKN017 12/10 Q1005 TAF AMD EGPF 150535Z 1506/1606 10006KT 9999 SCT016 BECMG 1506/1509 16011KT TEMPO 1506/1509 7000 RA BKN010 PROB30 TEMPO 1506/1509 4000 RADZ BKN006 TEMPO 1509/1514 7000 RA BKN010 PROB30 TEMPO 1509/1514 17015G25KT 3000 +RA BKN006 PROB30 TEMPO 1514/1520 7000 SHRA TEMPO 1520/1606 6000 SHRA PROB30 TEMPO 1521/1606 3000 +SHRA PROB40 TEMPO 1601/1606 19015G27KT
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È richiesto PPR sia dal flying club (per il handling) sia dall’ATC (per atterraggio/partenza), oltre a qualsiasi piano di volo presentato. L’ATC è descritto come professionale e disponibile, con servizi completi di torre e avvicinamento, incluso vettoramento per ILS senza costi aggiuntivi. I piani di volo sono richiesti anche per arrivi e partenze VFR, che l’ATC può predisporre per telefono. Le operazioni IFR sono semplici; le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM per restrizioni o requisiti di slot.
Il handling è obbligatorio e di norma fornito da Signature Aviation, considerata costosa. Esempio: handling ~£100, partenza ~£40, navigazione ~£10, parcheggio ~£3 al giorno. Un altro esempio mostra addebiti totali per partenza, supplemento weekend e tassa slot di circa £170. Signature talvolta applica sconti sul handling per aeromobili più leggeri. Il Glasgow Flying Club sul lato nord offre handling per GA leggera sotto le 2 tonnellate; tuttavia, il parcheggio lì è limitato a un solo posto ed è descritto come disorganizzato, con comunicazioni email inaffidabili (info@glasgowflyingclub.com). Il parcheggio presso l’aeroclub è di circa £20 al giorno.
Avgas è disponibile sia da Signature sia al flying club, ma costa circa il 20% in più rispetto ai campi minori. Il rifornimento al club richiede assistenza del personale a un bowser fisso. I servizi vicino al flying club si limitano a un bar raggiungibile a piedi e a un distributore di caffè/snack.
Il noleggio auto si trova nel terminal principale; occorrono 10–15 minuti di taxi per £8–£13. Prestwick (EGPK) è indicato come alternativa molto più economica con buone strutture IFR, ma si trova a 40 minuti da Glasgow in taxi o 30–40 minuti in treno.
Le vie di rullaggio verso il parcheggio possono essere strette, con segnalatori riflettenti ai bordi. In questi resoconti non sono riportate procedure specifiche di dogana o immigrazione. Glasgow offre un’esperienza di aeroporto cittadino a servizi completi, ma a un costo più elevato rispetto alle alternative regionali.