Orari operativi:
Lun–Ven 07:00–19:00 UTC; Sab 07:00–18:00 UTC; Dom 08:00–19:00 UTC
Estate
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Lun–Ven 07:00–19:00 UTC / Sab 07:00–18:00 UTC / Dom 08:00–19:00 UTC • Immigrazione: Lun–Ven 07:00–19:00 UTC / Sab 07:00–18:00 UTC / Dom 08:00–19:00 UTC
Estate
Piste
1 RWY, 2076m/6811ft 1 Runway, più lungo: 2076m/6811ft (paved)
Fonte: OpenAIP
08/26
Asfalto
Lunghezza
2076m
6811ft
6811ft
08/26
Asfalto
Lunghezza
2076m/6811ft
2076m/6811ft
Forza
410/F/B/X/U
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Self-service
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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→L 2 kt
Vento
0° · 2 kt
Temperatura
18°C
Punto di rugiada
6°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1024 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 08 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
| 26 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
09:00Z → 11:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
11:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 18010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
180° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
16:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 03009KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
30° 9 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EGTE 270950Z VRB02KT CAVOK 18/06 Q1024 TAF EGTE 270804Z 2709/2718 VRB04KT CAVOK BECMG 2711/2714 18010KT BECMG 2716/2718 03009KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (£)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 1500kg
|
Netto:
£44.82
|
Lordo:
£53.78
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2022-04-01 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
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Exeter EGTE supporta operazioni VFR e IFR, con vettori radar normalmente disponibili per avvicinamenti ILS. Non sono pubblicate SID né STAR. In VFR il traffico di circuito è limitato a tre alla volta, con possibili attese/orbite; il traffico commerciale ha priorità. Gli aeromobili monomotore sono soggetti a regole speciali: la porzione occidentale non rientra nella pista utilizzabile per i monomotori, rendendo indisponibili il glideslope ILS e i PAPI della pista 08, e gli atterraggi notturni sulla 08 non sono consentiti ai monomotori. I movimenti fuori orario comportano una sovrattassa superiore a £100. Le procedure possono cambiare; consultare AIP/NOTAM.
Le tasse di atterraggio sono generalmente considerate medio-alte. Esempio: atterraggio e 24 ore di parcheggio circa £60. Il pagamento si effettua presso Aviation South West (accanto al terminal), che fornisce anche pass di accesso airside; orario 0830–1700 locali. L’handling non è obbligatorio per aeromobili ≤1.8 t salvo rifornimento di Jet A1, e può spesso essere evitato prenotando direttamente con l’ATC al +441392354916. I gilet gialli ad alta visibilità sono obbligatori in area airside e vanno seguiti i percorsi pedonali.
Avgas 100LL è disponibile ma non accetta più carte Air BP; si accettano carte di credito. Jet A è disponibile con Air BP. Il carburante è venduto direttamente dall’aeroporto; gli aeromobili in visita premono un pulsante 'fuel' per il servizio.
Noleggio auto disponibile in aeroporto, e i taxi per Exeter costano circa £15 a tratta. Il centro città offre attrazioni storiche e caffè a portata di aeroporto.
Aviation South West mette a disposizione una sala briefing con accesso internet, bevande e snack per i piloti GA. Non c’è ristorante nel terminal, solo un angolo caffè/tè.
Le dogane richiedono notifica anticipata (presentazione GAR); per gli arrivi dall’Irlanda possono essere necessarie quattro ore di preavviso. Per informazioni ufficiali o prenotazioni, contattare l’ATC al +441392354916. EGTE offre un servizio cordiale e procedure efficienti, ma fa rispettare rigorosamente le regole di sicurezza in area airside.