Orari operativi:
Lun–Ven 07:00–19:00 HL; Sab 07:00–18:00 HL; Dom 08:00–19:00 HL
Estate
Dogana:
Piste
1 RWY, 2076m/6811ft 1 Runway, più lungo: 2076m/6811ft (paved)
Fonte: OpenAIP
08/26
Asfalto
Lunghezza
2076m
6811ft
6811ft
08/26
Asfalto
Lunghezza
2076m/6811ft
2076m/6811ft
Forza
410/F/B/X/U
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Self-service
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 1 kt
→L 5 kt
Vento
180° · 5 kt
Temperatura
17°C
Punto di rugiada
15°C
Visibilità
10km+
QNH
1018 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
SCT 3000ft
METAR: 73 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 26 | →L 5 kt | 1 kt ↑ |
| 08 | ←R 5 kt | 1 kt ↓ |
18:00Z → 20:00Z
MVFR
[22009KT 9999 SCT012 BKN020]
220° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 2000ft
18:00Z → 20:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7001 -RA -DZ BKN012]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
7.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 1200ft
20:00Z → 22:00Z
MVFR
[BECMG 22009KT 9999 BKN012]
Becoming (BECMG)
220° 9 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1200ft
20:00Z → 22:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 6003 -RA -DZ BKN008]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
6.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 800ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
METAR EGTE 172150Z 18005KT 9999 FEW020 SCT030 17/15 Q1018 TAF EGTE 171658Z 1718/1722 22009KT 9999 SCT012 BKN020 PROB30 TEMPO 1718/1720 7000 -RADZ BKN012 BECMG 1720/1722 BKN012 PROB30 TEMPO 1720/1722 6000 -RADZ BKN008
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Exeter EGTE supporta operazioni VFR e IFR, con vettori radar normalmente disponibili per avvicinamenti ILS. Non sono pubblicate SID né STAR. In VFR il traffico di circuito è limitato a tre alla volta, con possibili attese/orbite; il traffico commerciale ha priorità. Gli aeromobili monomotore sono soggetti a regole speciali: la porzione occidentale non rientra nella pista utilizzabile per i monomotori, rendendo indisponibili il glideslope ILS e i PAPI della pista 08, e gli atterraggi notturni sulla 08 non sono consentiti ai monomotori. I movimenti fuori orario comportano una sovrattassa superiore a £100. Le procedure possono cambiare; consultare AIP/NOTAM.
Le tasse di atterraggio sono generalmente considerate medio-alte. Esempio: atterraggio e 24 ore di parcheggio circa £60. Il pagamento si effettua presso Aviation South West (accanto al terminal), che fornisce anche pass di accesso airside; orario 0830–1700 locali. L’handling non è obbligatorio per aeromobili ≤1.8 t salvo rifornimento di Jet A1, e può spesso essere evitato prenotando direttamente con l’ATC al +441392354916. I gilet gialli ad alta visibilità sono obbligatori in area airside e vanno seguiti i percorsi pedonali.
Avgas 100LL è disponibile ma non accetta più carte Air BP; si accettano carte di credito. Jet A è disponibile con Air BP. Il carburante è venduto direttamente dall’aeroporto; gli aeromobili in visita premono un pulsante 'fuel' per il servizio.
Noleggio auto disponibile in aeroporto, e i taxi per Exeter costano circa £15 a tratta. Il centro città offre attrazioni storiche e caffè a portata di aeroporto.
Aviation South West mette a disposizione una sala briefing con accesso internet, bevande e snack per i piloti GA. Non c’è ristorante nel terminal, solo un angolo caffè/tè.
Le dogane richiedono notifica anticipata (presentazione GAR); per gli arrivi dall’Irlanda possono essere necessarie quattro ore di preavviso. Per informazioni ufficiali o prenotazioni, contattare l’ATC al +441392354916. EGTE offre un servizio cordiale e procedure efficienti, ma fa rispettare rigorosamente le regole di sicurezza in area airside.