Orari operativi:
Tutti i giorni 05:00–22:00 HL
Estate
Dogana & Immigrazione:
Dogana: H24 • Immigrazione: H24
Piste
1 RWY, 2750m/9022ft 1 Runway, più lungo: 2750m/9022ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Asfalto
Lunghezza
2750m
9022ft
9022ft
03/21
Asfalto
Lunghezza
2750m/9022ft
2750m/9022ft
Forza
88/F/B/X/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 1 kt
→L 2 kt
Vento
320° · 2 kt
Temperatura
15°C
Punto di rugiada
11°C
Visibilità
10km+ (NCD)
QNH
1025 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 03 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 21 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[33005KT 9999 SCT040]
330° 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR EHBK 212355Z AUTO 32002KT 9999 NCD 15/11 Q1025 TAF EHBK 212301Z 2200/2306 33005KT 9999 SCT040
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EHBK
Thomas
Il 4–5 lug 2026 con C182, 4 POB. Arrivo e partenza IFR senza complicazioni, ottimo handling da parte di ASL. Bellissima lounge con bevande e snack. Spese 142,- — assicurarsi di richiedere un preventivo in anticipo.
AirfieldBot
Le arrivate IFR e VFR sono lineari, con piani di volo obbligatori sia per i voli nazionali sia per quelli internazionali. Lo spazio aereo nella TMA di Maastricht è di classe D, richiede comunicazione radio bidirezionale e autorizzazione ATC prima dell’ingresso. L’handling è obbligatorio per gli aeromobili non basati, gestito da ASL Group, e spesso include un sovrapprezzo nel weekend; è consigliabile ottenere in anticipo un preventivo, poiché le tasse sono considerate elevate. Le procedure e i requisiti di handling talvolta possono essere poco chiari; si raccomanda di consultare l’AIP/NOTAM.
Le tasse di atterraggio e di handling sono in genere elevate rispetto ad altri aeroporti della regione. Esempio: atterraggio e handling circa €120. Possono applicarsi sovrapprezzi nel weekend, ad esempio circa €30. Le strutture includono un terminal moderno con un buon ristorante (Hangaar), caffè e tè gratuiti nella lounge piloti, sale briefing con accesso Internet e servizi igienici. Il parcheggio GA è tipicamente sull’AZ-Apron o nell’area C5; i marshaller o il personale dei vigili del fuoco guidano gli aeromobili al parcheggio. I punti di ancoraggio (tie-downs) non sono sempre disponibili sull’apron.
Le opzioni di trasporto a terra includono una fermata dell’autobus proprio fuori dal terminal (circa 30 minuti per il centro di Maastricht), taxi e servizi di autonoleggio situati nel terminal pubblico. Le distanze a piedi dal parcheggio al terminal variano da 2 a 10 minuti a seconda della posizione.
L’ATC è professionale ma il ritmo può essere sostenuto nei periodi di traffico intenso. Le procedure antirumore richiedono rotte VFR tramite punti di riporto designati (come U o H lungo l’autostrada). L’infrastruttura IFR è robusta, con ILS disponibile. Dogana/immigrazione è disponibile quotidianamente tra 6:00–23:00; la polizia può essere chiamata per il controllo all’arrivo.
Maastricht Aachen Airport offre un’infrastruttura solida e personale cordiale ma è meno attraente per brevi visite GA a causa dei costi elevati e dell’handling obbligatorio. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.