Orari operativi:
Tutti i giorni 04:00–21:00 UTC; Vedi AIP
Estate
Dogana & Immigrazione:
Dogana: H24 • Immigrazione: H24
Piste
1 RWY, 2750m/9022ft 1 Runway, più lungo: 2750m/9022ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Asfalto
Lunghezza
2750m
9022ft
9022ft
03/21
Asfalto
Lunghezza
2750m/9022ft
2750m/9022ft
Forza
88/F/B/X/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 22 kt
←R 8 kt
Vento
230° · 23 kt
Temperatura
7°C
Punto di rugiada
5°C
Visibilità
10km+
QNH
1005 hPa
Soffitto
1500 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 1200ft
BKN 1500ft
OVC 1900ft
METAR: 6 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 21 | ←R 8 kt | 22 kt ↑ |
| 03 | →L 8 kt | 22 kt ↓ |
00:00Z → 02:00Z
MVFR
[24019G30KT 7001 -RA -DZ BKN018]
240° 19 kt G30 · 7.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 1800ft
00:00Z → 05:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 RA DZ BKN014]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 1400ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
02:00Z → 12:00Z
MVFR
[BECMG 24015G25KT 9999 NSW BKN018]
Becoming (BECMG)
240° 15 kt G25 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 1800ft
12:00Z → 17:00Z
MVFR
[BECMG 20012KT 9999 NSW BKN018]
Becoming (BECMG)
200° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 1800ft
17:00Z → 20:00Z
MVFR
[BECMG 19019G30KT 7001 -RA BKN018]
Becoming (BECMG)
190° 19 kt G30 · 7.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1800ft
20:00Z → Domani 04:00Z
IFR
[BECMG 20022G35KT 4007 RA BKN018]
Becoming (BECMG)
200° 22 kt G35 · 4.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1800ft
Wind shear o raffiche significative.
20022G35KT
22:00Z → Domani 02:00Z
[PROB30 TEMPO 20024G40KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
200° 24 kt G40
Wind shear o raffiche significative.
20024G40KT
Wind shear o raffiche significative.
20024G40KT
Domani 03:00Z → Domani 05:00Z
IFR
[TEMPO 2494 +RA BKN014]
Temporary (TEMPO)
2.5 km · Heavy Rain (+RA) · Broken (BKN) 1400ft
Domani 04:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 20022G35KT 9999 NSW SCT040]
Becoming (BECMG)
200° 22 kt G35 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 4000ft
Wind shear o raffiche significative.
20022G35KT
METAR EHBK 232355Z AUTO 23023KT 9999 -RA FEW012 BKN015CB OVC019 07/05 Q1005 REDZRA TAF EHBK 232315Z 2400/2506 24019G30KT 7000 -RADZ BKN018 PROB40 TEMPO 2400/2405 4000 RADZ BKN014 BECMG 2402/2405 24015G25KT 9999 NSW BECMG 2412/2415 20012KT BECMG 2417/2420 19019G30KT 7000 -RA BECMG 2420/2423 20022G35KT 4000 RA PROB30 TEMPO 2422/2502 20024G40KT TEMPO 2503/2505 2500 +RA BKN014 BECMG 2504/2506 9999 NSW SCT040
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EHBK
Thomas
Il 4–5 lug 2026 con C182, 4 POB. Arrivo e partenza IFR senza complicazioni, ottimo handling da parte di ASL. Bellissima lounge con bevande e snack. Spese 142,- — assicurarsi di richiedere un preventivo in anticipo.
AirfieldBot
Le arrivate IFR e VFR sono lineari, con piani di volo obbligatori sia per i voli nazionali sia per quelli internazionali. Lo spazio aereo nella TMA di Maastricht è di classe D, richiede comunicazione radio bidirezionale e autorizzazione ATC prima dell’ingresso. L’handling è obbligatorio per gli aeromobili non basati, gestito da ASL Group, e spesso include un sovrapprezzo nel weekend; è consigliabile ottenere in anticipo un preventivo, poiché le tasse sono considerate elevate. Le procedure e i requisiti di handling talvolta possono essere poco chiari; si raccomanda di consultare l’AIP/NOTAM.
Le tasse di atterraggio e di handling sono in genere elevate rispetto ad altri aeroporti della regione. Esempio: atterraggio e handling circa €120. Possono applicarsi sovrapprezzi nel weekend, ad esempio circa €30. Le strutture includono un terminal moderno con un buon ristorante (Hangaar), caffè e tè gratuiti nella lounge piloti, sale briefing con accesso Internet e servizi igienici. Il parcheggio GA è tipicamente sull’AZ-Apron o nell’area C5; i marshaller o il personale dei vigili del fuoco guidano gli aeromobili al parcheggio. I punti di ancoraggio (tie-downs) non sono sempre disponibili sull’apron.
Le opzioni di trasporto a terra includono una fermata dell’autobus proprio fuori dal terminal (circa 30 minuti per il centro di Maastricht), taxi e servizi di autonoleggio situati nel terminal pubblico. Le distanze a piedi dal parcheggio al terminal variano da 2 a 10 minuti a seconda della posizione.
L’ATC è professionale ma il ritmo può essere sostenuto nei periodi di traffico intenso. Le procedure antirumore richiedono rotte VFR tramite punti di riporto designati (come U o H lungo l’autostrada). L’infrastruttura IFR è robusta, con ILS disponibile. Dogana/immigrazione è disponibile quotidianamente tra 6:00–23:00; la polizia può essere chiamata per il controllo all’arrivo.
Maastricht Aachen Airport offre un’infrastruttura solida e personale cordiale ma è meno attraente per brevi visite GA a causa dei costi elevati e dell’handling obbligatorio. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.