Piste
1 RWY, 3120m/10236ft 1 Runway, più lungo: 3120m/10236ft (paved)
10236ft
Disponibilità carburante
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
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METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 21 | ←R 3 kt | 8 kt ↑ |
| 03 | →L 3 kt | 8 kt ↓ |
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR EHEH 090725Z AUTO 23008KT 180V270 9999 NCD 15/11 Q1011 BLU NOSIG RMK TREND REMOTE BY EHWX TAF EHEH 090526Z 0906/1012 23009KT 9999 SCT030 BECMG 0908/0910 28012KT TEMPO 0911/0916 28012G24KT 4000 SHRA FEW012 SCT020CB PROB30 TEMPO 0912/0915 28015G30KT 2500 TSRA SCT012 SCT018CB TEMPO 0916/0920 FEW020CB BECMG 1002/1004 23004KT
Link utili
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Eindhoven (EHEH) è un aeroporto militare con traffico di linea significativo e tolleranza limitata verso l’aviazione generale. Sono richiesti PPR e coordinamento slot; la procedura è gestita tramite il sito web dell’aeroporto con creazione obbligatoria di un account. Il handling è obbligatorio, con minimi nel weekend più alti rispetto ai giorni feriali. Le tariffe sono considerate molto elevate: ad esempio una tariffa PPR di circa €440 e un totale per atterraggio, sosta e handling che arriva rapidamente a circa €600. Altro esempio: tassa di atterraggio circa €70, minimo di handling nei giorni feriali circa €100, minimo nel weekend circa €200. Il handling per aeromobili sotto le 3 t è di circa €90, oltre a ulteriori tasse di atterraggio e passeggeri.
Il pagamento del carburante può essere limitato a contanti o a specifiche carte carburante; le carte di credito non sono sempre accettate nonostante conferme preventive, e il contante deve essere in banconote da €50 o di taglio inferiore. Le lounge offrono bevande e snack gratuiti. Le comunicazioni con l’ATC possono talvolta essere difficili, con segnalazioni di scarsa chiarezza e coordinamento incoerente tra Torre e Avvicinamento.
Eindhoven è generalmente considerato poco favorevole all’aviazione generale; sono consigliate alternative come Budel (EHBD) per costi più bassi e un servizio più accogliente. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.