Piste
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, più lungo: 3000m/9842ft (paved)
9842ft
Disponibilità carburante
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Pericoli potenziali:
Grandine, grandine piccola o pellet di ghiaccio segnalati.
GR
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
160V240
METAR: 46 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 21 | →L 4 kt | 25 kt ↑ |
| 03 | ←R 4 kt | 25 kt ↓ |
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Wind shear o raffiche significative.
27016G35KT
Wind shear o raffiche significative.
27016G35KT
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 LIFR
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
Wind shear o raffiche significative.
18023G37KT
METAR EHEH 242325Z AUTO 20025G35KT 160V240 7000 RA FEW000 SCT005 BKN011 11/10 Q0994 GRN TAF AMD EHEH 242100Z 2421/2524 20021G31KT 6000 RA SCT015 BKN018 TEMPO 2421/2504 18023G37KT 4000 RA BKN011 OVC015 PROB40 TEMPO 2422/2504 2500 RA SCT006 BKN008 PROB30 TEMPO 2502/2504 1500 +RA SCT005 BKN007 BECMG 2503/2505 24012G23KT BKN030 NSW BECMG 2509/2511 27016G35KT TEMPO 2512/2518 SCT025CB BKN030 BECMG 2516/2518 24012G25KT
Link utili
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Eindhoven (EHEH) è un aeroporto militare con traffico di linea significativo e tolleranza limitata verso l’aviazione generale. Sono richiesti PPR e coordinamento slot; la procedura è gestita tramite il sito web dell’aeroporto con creazione obbligatoria di un account. Il handling è obbligatorio, con minimi nel weekend più alti rispetto ai giorni feriali. Le tariffe sono considerate molto elevate: ad esempio una tariffa PPR di circa €440 e un totale per atterraggio, sosta e handling che arriva rapidamente a circa €600. Altro esempio: tassa di atterraggio circa €70, minimo di handling nei giorni feriali circa €100, minimo nel weekend circa €200. Il handling per aeromobili sotto le 3 t è di circa €90, oltre a ulteriori tasse di atterraggio e passeggeri.
Il pagamento del carburante può essere limitato a contanti o a specifiche carte carburante; le carte di credito non sono sempre accettate nonostante conferme preventive, e il contante deve essere in banconote da €50 o di taglio inferiore. Le lounge offrono bevande e snack gratuiti. Le comunicazioni con l’ATC possono talvolta essere difficili, con segnalazioni di scarsa chiarezza e coordinamento incoerente tra Torre e Avvicinamento.
Eindhoven è generalmente considerato poco favorevole all’aviazione generale; sono consigliate alternative come Budel (EHBD) per costi più bassi e un servizio più accogliente. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.