Orari operativi:
Lun–Ven 06:00–21:00 UTC; Sab/Dom/fest. 06:00–11:00 UTC; Sab/Dom/fest. 14:00–19:00 UTC; Vedi AIP
Inverno
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Lun–Gio 07:00–00:00+1 UTC / Ven 07:00–15:30 UTC; preavviso (30 min di preavviso) • Immigrazione: Lun–Gio 07:00–00:00+1 UTC / Ven 07:00–15:30 UTC; preavviso (30 min di preavviso)
Inverno
Piste
1 RWY, 1275m/4183ft 1 Runway, più lungo: 1275m/4183ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Calcestruzzo
Lunghezza
1275m
4183ft
4183ft
03/21
Calcestruzzo
Lunghezza
1275m/4183ft
1275m/4183ft
Forza
62/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 7 kt
←R 1 kt
Vento
220° · 7 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
13°C
Visibilità
10km+
QNH
1010 hPa
Soffitto
4400 BKN
Trend 2 ore
Temporary (TEMPO)
IFR
[25015G25KT 2500 SHRA RADZ SCT005 BKN007 SCT012CB]
→ 250° 15 kt G25 · 2.5km · Showers Rain (SHRA), Rain Drizzle (RADZ) · Scattered (SCT) 500ft · Broken (BKN) 700ft · Scattered (SCT) 1200ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 4000ft
BKN 4400ft
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 21 | ←R 1 kt | 7 kt ↑ |
| 03 | →L 1 kt | 7 kt ↓ |
14:00Z → 16:00Z
IFR
[21020G30KT 4007 BR BKN015 OVC020]
210° 20 kt G30 · 4.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1500ft · Overcast (OVC) 2000ft
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
16:00Z → Domani 02:00Z
VFR
[BECMG 26012KT 9999 NSW SCT030]
Becoming (BECMG)
260° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 3000ft
14:00Z → 16:00Z
IFR
[TEMPO 25015G25KT 2494 SHRA RA SCT005 BKN007 SCT012]
Temporary (TEMPO)
250° 15 kt G25 · 2.5 km · Showers Rain (SHRA), Rain (RA) · Scattered (SCT) 500ft · Broken (BKN) 700ft · Scattered (SCT) 1200ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR EHKD 271455Z AUTO 22007KT 190V250 9999 SCT040 BKN044 OVC056 14/13 Q1010 BLU TEMPO 25015G25KT 2500 SHRA RADZ SCT005 BKN007 SCT012CB TAF EHKD 271353Z 2714/2802 21020G30KT 4000 BR BKN015 OVC020 TEMPO 2714/2716 25015G25KT 2500 SHRA RA SCT005 BKN007 SCT012CB BECMG 2716/2718 26012KT 9999 NSW SCT030
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
Inserisci ETA/ETD e accedi per impostare la tua sigla e tariffe personalizzate.
Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Landeentgelt, mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1500kg
|
Netto:
€24.79
|
Lordo:
€30.00
|
|
Aliquota fiscale: 21.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2019-06-24 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EHKD
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in EHKD
AirfieldBot
Le operazioni IFR e VFR sono semplici a De Kooy, con PPR obbligatorio e normalmente concesso rapidamente. L’aeroporto serve principalmente elicotteri per piattaforme offshore, ma accoglie anche l’aviazione generale. L’ATC è descritto come cordiale ed efficiente. I dettagli PPR devono essere inseriti nel piano di volo; se omessi, è possibile coordinare telefonicamente senza ritardi. Il handling è addebitato automaticamente per i voli privati, e alcune segnalazioni indicano costi totali elevati, soprattutto con pernottamento o più passeggeri.
Le tasse di atterraggio variano in base alla durata e ai servizi: atterraggio e parcheggio per una sola giornata circa €50, mentre esempi mostrano addebiti totali per atterraggio, parcheggio e tasse passeggeri di circa €150–€330 quando sono inclusi handling e pernottamento. Esempio: atterraggio e parcheggio per un giorno circa €50. Esempio: addebiti totali inclusi handling e tasse passeggeri circa €150–€330. Le tasse passeggeri sono addebitate per persona oltre ad atterraggio e parcheggio.
Le strutture sono limitate; non c’è noleggio biciclette in aeroporto e l’infrastruttura è minima oltre a un piccolo ristorante/snack bar. Il personale fornisce un buon servizio, inclusa assistenza con i bagagli su richiesta. I taxi vanno prenotati ma arrivano di solito rapidamente; i collegamenti di trasporto pubblico sono scarsi, non c’è autonoleggio in loco e le tariffe dei taxi verso le località vicine possono essere elevate.
Lo sdoganamento è disponibile all’arrivo con ritardi minimi se coordinato in anticipo. L’aeroporto è moderno ma focalizzato sulle operazioni in elicottero più che sul traffico di aviazione generale.
De Kooy offre accesso IFR affidabile con buon servizio ATC ma infrastruttura a terra limitata e costi relativamente elevati per voli GA privati. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.