Piste
2 RWY, 830m/2723ft 2 Runways, più lungo: 830m/2723ft (paved)
Fonte: OpenFlightMaps
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati di OpenFlightMaps. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Stazione più vicina: EBBT (13.0 NM)
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L’atterraggio a EHSE prevede un circuito di traffico relativamente stretto che richiede una virata continua e stretta da sottovento a finale, soprattutto per aeromobili più veloci. Arrivi e partenze IFR sono normalmente instradati via un waypoint specifico a prescindere dalla rotta pianificata, con possibili autorizzazioni di discesa tardive; si raccomanda di seguire le procedure pubblicate. La pista è in ottime condizioni.
Le tasse di atterraggio sono generalmente considerate di livello medio per i Paesi Bassi, con un esempio di circa €30 includendo alcune ore di sosta e un altro esempio di circa €60. Si applica una maggiorazione la domenica e nei giorni festivi. Il pagamento con carta può non funzionare sempre; contanti accettati.
Dogana e immigrazione sono disponibili con un preavviso di un’ora e GENDEC; la polizia di frontiera è puntuale e cordiale. Il ristorante de Cockpit sul lato nord offre buon cibo in un ambiente moderno, mentre Bargo sul lato sud è raggiungibile rullando su richiesta. Sistemazioni raggiungibili a piedi presso il Fletcher Hotel, con ulteriori opzioni per mangiare nelle vicinanze.
Il personale è cordiale e disponibile; inglese parlato in torre e a terra. Carburante BP self‑service; Maestro e carte di credito accettate per il fuel, ma non tutte le carte potrebbero funzionare per altri pagamenti. L’aeroporto è ben mantenuto, con posti di parcheggio disponibili anche se alcuni possono essere più lontani dalla torre. I taxi per Roosendaal impiegano circa 10 minuti; numero taxi 0031165551555. Le procedure antirumore richiedono rigorosa aderenza al circuito a causa di sensibilità locali; consultare le carte di avvicinamento.