Aeroporto Esbjerg (EKEB) IFR

L’aeroporto di Esbjerg (EKEB) offre operazioni VFR e IFR semplici, coordinate con Billund Approach e l’AFIS locale. La pista è lunga e in ottime condizioni, con avvicinamenti non complessi e personale di torre e di terra generalmente flessibile e cordiale. Il traffico di elicotteri offshore è frequente, con una certa attività di voli di linea. Le procedure sono rilassate e i piccoli errori radio vengono gestiti senza problemi.

Le tasse di atterraggio per l’aviazione generale sono tipicamente nell’ordine di €20–€30, a seconda dei servizi utilizzati; il parcheggio può comportare costi aggiuntivi. Esempio: atterraggio circa €30. Pagamento in terminal. Parcheggio disponibile con ancoraggi (tie-down) tramite blocchi di cemento.

La disponibilità di Avgas è inaffidabile; le vendite ufficiali sono cessate e le fonti alternative sono incerte. Lo stato del jet fuel non è specificato. I prezzi del carburante sono stati descritti come relativamente elevati quando disponibile.

L’edificio terminal ha un ristorante o una caffetteria, ma spesso è chiuso o vuoto; possono esserci distributori automatici che possono richiedere contanti. L’atmosfera in loco è tranquilla a causa del traffico pubblico limitato. Il personale è disponibile e può offrire assistenza come caffè o consigli per hotel.

Le opzioni di trasporto a terra includono taxi per Esbjerg (costo approssimativo €30) e noleggio auto su accordo con le principali società. L’aeroporto dista circa 15 km dal centro di Esbjerg.

Lo sdoganamento è possibile in loco; vedere AIP/NOTAM per i dettagli. Nel complesso, EKEB fornisce handling professionale e servizio efficiente per i voli di aviazione generale, sebbene le strutture e la disponibilità di carburante possano essere talvolta limitate.