Piste
2 RWY, 2650m/8694ft 2 Runways, più lungo: 2650m/8694ft (paved)
Disponibilità carburante
Jet A1: 0500-2100 LT
Restrizioni
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 26 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 08 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
TEMPO FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
SPECI EKYT 081702Z AUTO 21006KT 7000 -RA FEW021/// SCT033/// OVC065/// 15/14 Q1001 TAF EKYT 081427Z 0815/0915 21010KT 9999 BKN040 TEMPO 0815/0824 4000 RA BR BKN010 SCT020CB TEMPO 0900/0905 2000 BR BCFG TEMPO 0905/0913 4000 SHRA SCT015CB BECMG 0910/0912 27012KT
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EKYT
Sebastian
Eccellente sotto ogni aspetto!
Servizio IFR completo, sette giorni su sette, dalle 0600 alle 2230 lcl. Un po’ di traffico, per lo più A320 e B737, ma possibili anche business jet e A330. L’ATC ha gestito il tutto in modo assolutamente calmo e senza stress.
Parcheggio sul piazzale GA con transfer in auto effettuato da un marshaller gentile. Si esce dal terminal come un normale passeggero. Tutte le società di autonoleggio sono presenti all’estremità opposta del terminal.
Per la partenza, andare prima all’ufficio aeroportuale. Dopo un breve controllo di sicurezza si pagano le tasse alla reception e il marshaller vi accompagna al vostro aeromobile. Meno di dieci minuti dal campanello all’aereo.
Tasse di atterraggio per una Piper Cherokee (<1to) circa 10€.
Parcheggio per sei giorni: 35€.
Le tariffe aeroportuali sono consultabili sul sito web dell’aeroporto.
AVGAS non disponibile. Suggerisco Randers (EKRD) per il rifornimento.
AirfieldBot
Aalborg (EKYT) è un aeroporto regionale ben attrezzato, idoneo a operazioni VFR e IFR, senza PPR richiesto per la dogana. ATC e personale di terra sono costantemente descritti come professionali e cordiali, con handling efficiente e turnaround rapidi. L’aeroporto dispone di un ampio piazzale GA; talvolta è richiesta assistenza del marshaller, ma spesso è consentito il self-parking. Dopo l’atterraggio i piloti in genere passano a una frequenza di handling per le istruzioni di parcheggio.
Le strutture includono un terminal moderno, sala equipaggi con caffè gratuito, servizi igienici e tutte le principali società di noleggio auto in loco. Avgas disponibile tramite pompa self-service che accetta carte di credito; il pagamento può anche essere organizzato tramite il C office se necessario. L’aeroporto offre facile accesso al trasporto pubblico, con autobus e treni frequenti per la città di Aalborg; un biglietto tipico costa circa €5. All’interno del terminal sono presenti opzioni di ristorazione, con accesso all’area partenze dopo i controlli di sicurezza per i pasti.
Le tariffe di atterraggio e sosta sono generalmente basse. Esempio: atterraggio e sosta notturna circa €20. Le procedure di accesso al piazzale variano: a volte è consentito camminare con gilet ad alta visibilità, altre volte è necessario richiedere un trasporto via radio o telefono. L’aeroporto è aperto H24.
È presente una zona di restrizione sopra la città a causa dell’attività di droni; arrivando da sud è necessario mantenere almeno 900 ft fino al fiordo. I venti ad Aalborg possono essere forti e variabili; i piloti dovrebbero prepararsi di conseguenza.
Le procedure doganali possono essere poco uniformi per i voli provenienti da fuori UE; la notifica preventiva via email potrebbe non essere sempre riscontrata tempestivamente, quindi è consigliabile conservare la prova della notifica per evitare sanzioni. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
Aalborg è una sosta conveniente per voli GA in Scandinavia, con tariffe vantaggiose e strutture complete.