Piste
1 RWY, 2314m/7591ft 1 Runway, più lungo: 2314m/7591ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Asfalto
Lunghezza
2314m
7591ft
7591ft
06/24
Asfalto
Lunghezza
2314m/7591ft
2314m/7591ft
Jet A1
Restrizioni
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
|
€0.91 / L |
Ultima segnalazione 2026-09-01 · Aggiornato 2026-09-08 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 7 kt
●
←R 12 kt
Vento
120° · 14 kt
Temperatura
12°C
Punto di rugiada
4°C
Visibilità
CAVOK
QNH
991 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 06 | ● ←R 12 kt | 7 kt ↑ |
| 24 | ● →L 12 kt | 7 kt ↓ |
15:00Z → Domani 00:00Z
[TEMPO 12015G25KT]
Temporary (TEMPO)
120° 15 kt G25
15:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[12015KT 9999 NSW NSC]
120° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR ENAL 241650Z 12014KT CAVOK 12/04 Q0991 TAF AMD ENAL 241518Z 2415/2424 12015KT CAVOK TEMPO 2415/2424 12015G25KT
Link utili
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Aeroporto regionale semplice con personale cordiale e rifornimento Jet A1 efficiente; Avgas 100LL può essere disponibile tramite l’aeroclub locale. Nessun handling obbligatorio per le operazioni GA tipiche. Il parcheggio GA è all’estremità ovest del piazzale, leggermente in pendenza—cunei ruota consigliati. Distanza a piedi dal parcheggio GA all’uscita circa 200 metri, senza obbligo di gilet ad alta visibilità. Le tasse si pagano online via Avinor; esempio: atterraggio e sosta circa €40. La sosta è gratuita in alcuni casi ed esiste un’opzione di abbonamento settimanale. Tutte le principali società di autonoleggio sono in loco, con ritiro e riconsegna facili. I taxi per Ålesund costano circa €40 nei giorni feriali e €50 nei weekend, con tempi di circa 15 minuti; il servizio autobus è limitato. Nessuna Avgas né strutture di aeroclub direttamente sul campo salvo quanto sopra. Gli hotel ad Ålesund possono essere scarsi in estate. Le procedure di transizione VFR/IFR sono semplici, ma nebbia o nubi basse dal mare possono svilupparsi anche con bel tempo—monitorate attentamente le condizioni, soprattutto per arrivi VFR. L’avvicinamento ILS alla pista 24 passa vicino al terreno e richiede attento monitoraggio in IMC.