Orari operativi:
Pubblicato via portale AIS
Dogana & Immigrazione:
Dogana: disponibile (90 min di preavviso) • Immigrazione: disponibile (90 min di preavviso)
Piste
1 RWY, 2314m/7591ft 1 Runway, più lungo: 2314m/7591ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Asfalto
Lunghezza
2314m
7591ft
7591ft
06/24
Asfalto
Lunghezza
2314m/7591ft
2314m/7591ft
Disponibilità carburante
Jet A1
Restrizioni
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 1 kt
←R 5 kt
Vento
320° · 5 kt
Temperatura
13°C
Punto di rugiada
10°C
Visibilità
10km+
QNH
1020 hPa
Soffitto
3000 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 1100ft
SCT 1500ft
BKN 3000ft
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 24 | ←R 5 kt | 1 kt ↑ |
| 06 | →L 5 kt | 1 kt ↓ |
12:00Z → 13:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 FEW012 SCT035]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft · Scattered (SCT) 3500ft
13:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 03010KT 9999 FEW012 SCT035]
Becoming (BECMG)
30° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft · Scattered (SCT) 3500ft
METAR ENAL 221150Z 32005KT 290V360 9999 -RA FEW011 SCT015 BKN030 13/10 Q1020 TAF ENAL 221100Z 2212/2221 VRB04KT 9999 FEW012 SCT035 BECMG 2213/2215 03010KT
Link utili
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Aeroporto regionale semplice con personale cordiale e rifornimento Jet A1 efficiente; Avgas 100LL può essere disponibile tramite l’aeroclub locale. Nessun handling obbligatorio per le operazioni GA tipiche. Il parcheggio GA è all’estremità ovest del piazzale, leggermente in pendenza—cunei ruota consigliati. Distanza a piedi dal parcheggio GA all’uscita circa 200 metri, senza obbligo di gilet ad alta visibilità. Le tasse si pagano online via Avinor; esempio: atterraggio e sosta circa €40. La sosta è gratuita in alcuni casi ed esiste un’opzione di abbonamento settimanale. Tutte le principali società di autonoleggio sono in loco, con ritiro e riconsegna facili. I taxi per Ålesund costano circa €40 nei giorni feriali e €50 nei weekend, con tempi di circa 15 minuti; il servizio autobus è limitato. Nessuna Avgas né strutture di aeroclub direttamente sul campo salvo quanto sopra. Gli hotel ad Ålesund possono essere scarsi in estate. Le procedure di transizione VFR/IFR sono semplici, ma nebbia o nubi basse dal mare possono svilupparsi anche con bel tempo—monitorate attentamente le condizioni, soprattutto per arrivi VFR. L’avvicinamento ILS alla pista 24 passa vicino al terreno e richiede attento monitoraggio in IMC.