Orari operativi:
Pubblicato via portale AIS
Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2374m/7788ft 1 Runway, più lungo: 2374m/7788ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Asfalto
Lunghezza
2374m
7788ft
7788ft
06/24
Asfalto
Lunghezza
2374m/7788ft
2374m/7788ft
Disponibilità carburante
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 2 kt
→L 5 kt
Vento
350° · 5 kt
Temperatura
4°C
Punto di rugiada
-2°C
Visibilità
10km+
QNH
1025 hPa
Soffitto
6300 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 4100ft
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 06 | →L 5 kt | 2 kt ↑ |
| 24 | ←R 5 kt | 2 kt ↓ |
06:00Z → 15:00Z
VFR
[32008KT 9999 FEW030 BKN050]
320° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft · Broken (BKN) 5000ft
06:00Z → 12:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 -SHSN -SHRA BKN014]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Light Showers Snow (-SHSN), Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 1400ft TCU
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Neve o precipitazioni miste riducono visibilità e frenata.
SHSN
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR ENAL 260620Z 35005KT 310V030 9999 FEW041 BKN063 04/M02 Q1025 TAF ENAL 260500Z 2606/2615 32008KT 9999 FEW030 BKN050 PROB30 TEMPO 2606/2612 4000 -SHSNRA BKN014TCU
Link utili
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Aeroporto regionale semplice con personale cordiale e rifornimento Jet A1 efficiente; Avgas 100LL può essere disponibile tramite l’aeroclub locale. Nessun handling obbligatorio per le operazioni GA tipiche. Il parcheggio GA è all’estremità ovest del piazzale, leggermente in pendenza—cunei ruota consigliati. Distanza a piedi dal parcheggio GA all’uscita circa 200 metri, senza obbligo di gilet ad alta visibilità. Le tasse si pagano online via Avinor; esempio: atterraggio e sosta circa €40. La sosta è gratuita in alcuni casi ed esiste un’opzione di abbonamento settimanale. Tutte le principali società di autonoleggio sono in loco, con ritiro e riconsegna facili. I taxi per Ålesund costano circa €40 nei giorni feriali e €50 nei weekend, con tempi di circa 15 minuti; il servizio autobus è limitato. Nessuna Avgas né strutture di aeroclub direttamente sul campo salvo quanto sopra. Gli hotel ad Ålesund possono essere scarsi in estate. Le procedure di transizione VFR/IFR sono semplici, ma nebbia o nubi basse dal mare possono svilupparsi anche con bel tempo—monitorate attentamente le condizioni, soprattutto per arrivi VFR. L’avvicinamento ILS alla pista 24 passa vicino al terreno e richiede attento monitoraggio in IMC.