Orari operativi:
Pubblicato via portale AIS
Dogana & Immigrazione:
Dogana: disponibile (90 min di preavviso) • Immigrazione: disponibile (90 min di preavviso)
Piste
1 RWY, 2314m/7591ft 1 Runway, più lungo: 2314m/7591ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Asfalto
Lunghezza
2314m
7591ft
7591ft
06/24
Asfalto
Lunghezza
2314m/7591ft
2314m/7591ft
Disponibilità carburante
Jet A1
Restrizioni
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 2 kt
←R 2 kt
Vento
110° · 3 kt
Temperatura
13°C
Punto di rugiada
9°C
Visibilità
10km+
QNH
1019 hPa
Soffitto
3300 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
BKN 3300ft
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 06 | ←R 2 kt | 2 kt ↑ |
| 24 | →L 2 kt | 2 kt ↓ |
06:00Z → 15:00Z
MVFR
[32008KT 9999 -DZ FEW005 BKN018]
320° 8 kt · 9.7 km · Light Drizzle (-DZ) · Few (FEW) 500ft · Broken (BKN) 1800ft
METAR ENAL 220650Z 11003KT 060V150 9999 BKN033 13/09 Q1019 TAF ENAL 220500Z 2206/2215 32008KT 9999 -DZ FEW005 BKN018
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su ENAL
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in ENAL
AirfieldBot
Aeroporto regionale semplice con personale cordiale e rifornimento Jet A1 efficiente; Avgas 100LL può essere disponibile tramite l’aeroclub locale. Nessun handling obbligatorio per le operazioni GA tipiche. Il parcheggio GA è all’estremità ovest del piazzale, leggermente in pendenza—cunei ruota consigliati. Distanza a piedi dal parcheggio GA all’uscita circa 200 metri, senza obbligo di gilet ad alta visibilità. Le tasse si pagano online via Avinor; esempio: atterraggio e sosta circa €40. La sosta è gratuita in alcuni casi ed esiste un’opzione di abbonamento settimanale. Tutte le principali società di autonoleggio sono in loco, con ritiro e riconsegna facili. I taxi per Ålesund costano circa €40 nei giorni feriali e €50 nei weekend, con tempi di circa 15 minuti; il servizio autobus è limitato. Nessuna Avgas né strutture di aeroclub direttamente sul campo salvo quanto sopra. Gli hotel ad Ålesund possono essere scarsi in estate. Le procedure di transizione VFR/IFR sono semplici, ma nebbia o nubi basse dal mare possono svilupparsi anche con bel tempo—monitorate attentamente le condizioni, soprattutto per arrivi VFR. L’avvicinamento ILS alla pista 24 passa vicino al terreno e richiede attento monitoraggio in IMC.