Aeroporto Alta (ENAT) IFR

Alta (ENAT) offre un avvicinamento panoramico circondato da montagne, con rilievi significativi in finale per entrambe le piste. Gli arrivi VFR seguono le rotte pubblicate attraverso i fiordi e l’aeroporto funge da base pratica per i voli verso Nordkapp. L’aeroporto è gestito in modo professionale ed è generalmente tranquillo, ma può esserci notevole attività di elicotteri vicino al piazzale GA a causa di una scuola di volo nelle vicinanze. È obbligatorio indossare un gilet ad alta visibilità.

Avgas è disponibile ma solo con contratto RocketRoute o BP Sterling Card; contanti e carte di credito standard non sono accettati. Il rifornimento può richiedere l’uso dell’app RocketRoute o l’assistenza del personale, e la disponibilità di carburante può essere limitata a determinate fasce orarie. L’aerodromo è spesso l’ultima possibilità di carburante prima di Nordkapp.

Le tasse di atterraggio e decollo si pagano online tramite il sito di Avinor, con opzioni di carte singole o settimanali. Esempio: tassa di atterraggio circa 20 €. Il parcheggio può essere gratuito per i soci di aeroclub o AOPA. Le corse in taxi verso la città costano circa 20 €, e attrazioni locali come le incisioni rupestri riconosciute dall’UNESCO sono raggiungibili in taxi in circa 10 minuti.

Alloggiare ad Alta può essere difficile in alta stagione; è consigliata la prenotazione anticipata. Hotel consigliati: Scandic Alta e Thon Hotel Vica, entrambi con buone opzioni di ristorazione.

Le procedure di sicurezza sono semplici, di norma tramite l’ingresso AirCargo vicino al parcheggio delle auto a noleggio, con controlli minimi. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.