Piste
1 RWY, 1438m/4717ft 1 Runway, più lungo: 1438m/4717ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Asfalto
Lunghezza
1438m
4717ft
4717ft
03/21
Asfalto
Lunghezza
1438m/4717ft
1438m/4717ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Restrizioni
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 4 kt
→L 10 kt
Vento
140° · 11 kt
Temperatura
16°C
Punto di rugiada
11°C
Visibilità
10km+
QNH
990 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
110V180
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 21 | →L 10 kt | 4 kt ↑ |
| 03 | ←R 10 kt | 4 kt ↓ |
12:00Z → 15:00Z
VFR
[18007KT 9999 -DZ -RA FEW008 SCT010 BKN035]
180° 7 kt · 9.7 km · Light Drizzle (-DZ), Light Rain (-RA) · Few (FEW) 800ft · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 3500ft
12:00Z → 15:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 DZ RA SCT006 BKN012]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Drizzle (DZ), Rain (RA) · Scattered (SCT) 600ft · Broken (BKN) 1200ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
15:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 11010KT 9999 -DZ -RA FEW008 SCT010 BKN035]
Becoming (BECMG)
110° 10 kt · 9.7 km · Light Drizzle (-DZ), Light Rain (-RA) · Few (FEW) 800ft · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 3500ft
METAR ENBN 251220Z 14011KT 110V180 9999 VCSH FEW030 16/11 Q0990 TAF ENBN 251100Z 2512/2521 18007KT 9999 -DZRA FEW008 SCT010 BKN035 PROB40 TEMPO 2512/2515 4000 DZRA SCT006 BKN012 BECMG 2515/2517 11010KT
Link utili
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Aeroporto Avinor semplice, con operazioni non complesse. Avgas disponibile a una pompa automatica; pagamento con carta BP; contanti e carte di credito standard non sono accettati. È richiesto un pass settimanale o stagionale per le tasse di atterraggio, che sono incluse nel pass. I soci dell’aeroclub, cordiali, possono offrire spazio in hangar, e il club house con servizi igienici è sempre aperto. La città è raggiungibile a piedi in circa 20 minuti dal campo. La via di rullaggio vicino a Taxiway B presenta un dosso evidente. Gli avvicinamenti con venti da est possono essere turbolenti.