Orari operativi:
Pubblicato via portale AIS
Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, più lungo: 2794m/9166ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Calcestruzzo
Lunghezza
2794m
9166ft
9166ft
07/25
Calcestruzzo
Lunghezza
2794m/9166ft
2794m/9166ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Self-service · H24
Restrizioni
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Vento
230° · 4 kt
Temperatura
9°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
10km+
QNH
997 hPa
Soffitto
4200 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 2700ft
BKN 4200ft
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 25 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 07 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
00:00Z → 05:00Z
VFR
[10016KT 9999 -RA FEW050]
100° 16 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Few (FEW) 5000ft
05:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 21009KT 9999 -RA FEW050]
Becoming (BECMG)
210° 9 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Few (FEW) 5000ft
16:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[BECMG 21019KT 9999 -RA FEW050]
Becoming (BECMG)
210° 19 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Few (FEW) 5000ft
05:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[TEMPO FEW030 BKN050]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 3000ft CB · Broken (BKN) 5000ft
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR ENBO 280250Z AUTO 23004KT 9999 -RA FEW027/// BKN042/// BKN052/// 09/07 Q0997 TAF COR ENBO 272300Z 2800/2824 10016KT 9999 -RA FEW050 BECMG 2805/2808 21009KT TEMPO 2805/2824 FEW030CB BKN050 BECMG 2816/2819 21019KT
Link utili
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L’aeroporto di Bodø ha una pista di 2800 m e gestisce operazioni VFR e IFR. Il parcheggio dell’aviazione generale (GA) si trova a un’estremità del piazzale, con ingresso dedicato, dove la security può chiamare un taxi. Può essere richiesto PPR per GA VFR, soprattutto durante lavori o eventi speciali; consultare i NOTAM e l’AIP per le procedure correnti. Sono in uso soglie spostate e avvicinamenti provvisori a causa della ristrutturazione in corso dell’aeroporto, che potrebbe non essere riportata in tutti i database.
Avgas disponibile tramite pompa self-service con pagamento con carta, sebbene si siano verificati occasionalmente problemi di manutenzione o di approvvigionamento. Le ricevute del carburante potrebbero non stampare sempre. Il parcheggio è vicino all’uscita del piazzale e l’accesso all’aeromobile è generalmente semplice con controlli di sicurezza minimi. Non è necessario recarsi al terminal principale o all’ARO per partenze GA.
Servizi: un chiosco lato terra; il ristorante principale è lato aria e non è accessibile senza passare i controlli di sicurezza. L’ATC è descritto come collaborativo e disponibile. Esempio: tassa di atterraggio e di terminal circa NOK 290. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.