Orari operativi:
Pubblicato via portale AIS
Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, più lungo: 2794m/9166ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Calcestruzzo
Lunghezza
2794m
9166ft
9166ft
07/25
Calcestruzzo
Lunghezza
2794m/9166ft
2794m/9166ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Self-service
Restrizioni
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 8 kt
←R 7 kt
Vento
290° · 11 kt
Temperatura
10°C
Punto di rugiada
6°C
Visibilità
10km+
QNH
1006 hPa
Soffitto
3200 OVC
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
OVC 3200ft
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 25 | ←R 7 kt | 8 kt ↑ |
| 07 | →L 7 kt | 8 kt ↓ |
Domani 00:00Z → Domani 06:00Z
MVFR
[29009KT 9999 -SHRA BKN025]
290° 9 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2500ft
Domani 06:00Z → Domani 18:00Z
MVFR
[BECMG 23012KT 9999 -SHRA BKN025]
Becoming (BECMG)
230° 12 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2500ft
Domani 18:00Z → Fri 00:00Z
MVFR
[BECMG 10006KT 9999 -SHRA BKN025]
Becoming (BECMG)
100° 6 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2500ft
METAR ENBO 092320Z AUTO 29011KT 9999 OVC032/// 10/06 Q1006 TAF ENBO 092300Z 1000/1024 29009KT 9999 -SHRA BKN025 BECMG 1006/1009 23012KT BECMG 1018/1021 10006KT
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L’aeroporto di Bodø ha una pista di 2800 m e gestisce operazioni VFR e IFR. Il parcheggio dell’aviazione generale (GA) si trova a un’estremità del piazzale, con ingresso dedicato, dove la security può chiamare un taxi. Può essere richiesto PPR per GA VFR, soprattutto durante lavori o eventi speciali; consultare i NOTAM e l’AIP per le procedure correnti. Sono in uso soglie spostate e avvicinamenti provvisori a causa della ristrutturazione in corso dell’aeroporto, che potrebbe non essere riportata in tutti i database.
Avgas disponibile tramite pompa self-service con pagamento con carta, sebbene si siano verificati occasionalmente problemi di manutenzione o di approvvigionamento. Le ricevute del carburante potrebbero non stampare sempre. Il parcheggio è vicino all’uscita del piazzale e l’accesso all’aeromobile è generalmente semplice con controlli di sicurezza minimi. Non è necessario recarsi al terminal principale o all’ARO per partenze GA.
Servizi: un chiosco lato terra; il ristorante principale è lato aria e non è accessibile senza passare i controlli di sicurezza. L’ATC è descritto come collaborativo e disponibile. Esempio: tassa di atterraggio e di terminal circa NOK 290. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.