Orari operativi:
Pubblicato via portale AIS
Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, più lungo: 2794m/9166ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Calcestruzzo
Lunghezza
2794m
9166ft
9166ft
07/25
Calcestruzzo
Lunghezza
2794m/9166ft
2794m/9166ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Self-service
Restrizioni
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 4 kt
●
←R 12 kt
Vento
320° · 13 kt
Temperatura
12°C
Punto di rugiada
10°C
Visibilità
10km+
QNH
1014 hPa
Soffitto
3000 BKN
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 1300ft
BKN 3000ft
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 25 | ● ←R 12 kt | 4 kt ↑ |
| 07 | ● →L 12 kt | 4 kt ↓ |
07:00Z → Domani 02:00Z
MVFR
[34012KT 9999 -SHRA FEW005 SCT015 BKN025]
340° 12 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Few (FEW) 500ft · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2500ft
07:00Z → 09:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO BKN012 FEW025]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft · Few (FEW) 2500ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Domani 02:00Z → Domani 06:00Z
MVFR
[BECMG 23007KT 9999 -SHRA FEW005 SCT015 BKN025]
Becoming (BECMG)
230° 7 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Few (FEW) 500ft · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2500ft
METAR ENBO 221050Z 32013KT 9999 -DZ SCT013 BKN030 12/10 Q1014 NOSIG TAF AMD ENBO 220707Z 2207/2306 34012KT 9999 -SHRA FEW005 SCT015 BKN025 PROB40 TEMPO 2207/2209 BKN012 FEW025CB BECMG 2302/2305 23007KT
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L’aeroporto di Bodø ha una pista di 2800 m e gestisce operazioni VFR e IFR. Il parcheggio dell’aviazione generale (GA) si trova a un’estremità del piazzale, con ingresso dedicato, dove la security può chiamare un taxi. Può essere richiesto PPR per GA VFR, soprattutto durante lavori o eventi speciali; consultare i NOTAM e l’AIP per le procedure correnti. Sono in uso soglie spostate e avvicinamenti provvisori a causa della ristrutturazione in corso dell’aeroporto, che potrebbe non essere riportata in tutti i database.
Avgas disponibile tramite pompa self-service con pagamento con carta, sebbene si siano verificati occasionalmente problemi di manutenzione o di approvvigionamento. Le ricevute del carburante potrebbero non stampare sempre. Il parcheggio è vicino all’uscita del piazzale e l’accesso all’aeromobile è generalmente semplice con controlli di sicurezza minimi. Non è necessario recarsi al terminal principale o all’ARO per partenze GA.
Servizi: un chiosco lato terra; il ristorante principale è lato aria e non è accessibile senza passare i controlli di sicurezza. L’ATC è descritto come collaborativo e disponibile. Esempio: tassa di atterraggio e di terminal circa NOK 290. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.