Orari operativi:
Pubblicato via portale AIS
Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, più lungo: 2794m/9166ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Calcestruzzo
Lunghezza
2794m
9166ft
9166ft
07/25
Calcestruzzo
Lunghezza
2794m/9166ft
2794m/9166ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Self-service
Restrizioni
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 5 kt
→L 4 kt
Vento
210° · 7 kt
Temperatura
10°C
Punto di rugiada
6°C
Visibilità
10km+
QNH
1015 hPa
Soffitto
2900 BKN
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 1200ft
SCT 2000ft
BKN 2900ft
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 25 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 07 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
06:00Z → 18:00Z
VFR
[23010KT 9999 BKN035]
230° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
18:00Z → Domani 03:00Z
VFR
[BECMG 09007KT 9999 BKN035]
Becoming (BECMG)
90° 7 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
21:00Z → Domani 01:00Z
IFR
[TEMPO 4506 RA DZ]
Temporary (TEMPO)
4.5 km · Rain (RA), Drizzle (DZ)
Domani 03:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 18010KT 9999 BKN035]
Becoming (BECMG)
180° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
METAR ENBO 230550Z 21007KT 170V230 9999 FEW012 SCT020 BKN029 10/06 Q1015 NOSIG TAF ENBO 230500Z 2306/2406 23010KT 9999 BKN035 BECMG 2318/2320 09007KT TEMPO 2321/2401 4500 RADZ BECMG 2403/2405 18010KT
Link utili
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L’aeroporto di Bodø ha una pista di 2800 m e gestisce operazioni VFR e IFR. Il parcheggio dell’aviazione generale (GA) si trova a un’estremità del piazzale, con ingresso dedicato, dove la security può chiamare un taxi. Può essere richiesto PPR per GA VFR, soprattutto durante lavori o eventi speciali; consultare i NOTAM e l’AIP per le procedure correnti. Sono in uso soglie spostate e avvicinamenti provvisori a causa della ristrutturazione in corso dell’aeroporto, che potrebbe non essere riportata in tutti i database.
Avgas disponibile tramite pompa self-service con pagamento con carta, sebbene si siano verificati occasionalmente problemi di manutenzione o di approvvigionamento. Le ricevute del carburante potrebbero non stampare sempre. Il parcheggio è vicino all’uscita del piazzale e l’accesso all’aeromobile è generalmente semplice con controlli di sicurezza minimi. Non è necessario recarsi al terminal principale o all’ARO per partenze GA.
Servizi: un chiosco lato terra; il ristorante principale è lato aria e non è accessibile senza passare i controlli di sicurezza. L’ATC è descritto come collaborativo e disponibile. Esempio: tassa di atterraggio e di terminal circa NOK 290. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.