Orari operativi:
Pubblicato via portale AIS
Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, più lungo: 2794m/9166ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Calcestruzzo
Lunghezza
2794m
9166ft
9166ft
07/25
Calcestruzzo
Lunghezza
2794m/9166ft
2794m/9166ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Self-service
Restrizioni
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 7 kt
←R 4 kt
Vento
100° · 8 kt
Temperatura
11°C
Punto di rugiada
11°C
Visibilità
10km+
QNH
992 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 1000ft
SCT 5000ft
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 07 | ←R 4 kt | 7 kt ↑ |
| 25 | →L 4 kt | 7 kt ↓ |
18:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[26006KT 9999 FEW040 BKN050]
260° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft · Broken (BKN) 5000ft
18:00Z → Domani 09:00Z
VFR
[BECMG 10010KT 9999 FEW040 BKN050]
Becoming (BECMG)
100° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft · Broken (BKN) 5000ft
Domani 09:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 28008KT 9999 FEW040 BKN050]
Becoming (BECMG)
280° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft · Broken (BKN) 5000ft
METAR ENBO 262020Z 10008KT 9999 FEW010 SCT050 11/11 Q0992 NOSIG TAF ENBO 261700Z 2618/2718 26006KT 9999 FEW040 BKN050 BECMG 2618/2620 10010KT BECMG 2709/2711 28008KT
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L’aeroporto di Bodø ha una pista di 2800 m e gestisce operazioni VFR e IFR. Il parcheggio dell’aviazione generale (GA) si trova a un’estremità del piazzale, con ingresso dedicato, dove la security può chiamare un taxi. Può essere richiesto PPR per GA VFR, soprattutto durante lavori o eventi speciali; consultare i NOTAM e l’AIP per le procedure correnti. Sono in uso soglie spostate e avvicinamenti provvisori a causa della ristrutturazione in corso dell’aeroporto, che potrebbe non essere riportata in tutti i database.
Avgas disponibile tramite pompa self-service con pagamento con carta, sebbene si siano verificati occasionalmente problemi di manutenzione o di approvvigionamento. Le ricevute del carburante potrebbero non stampare sempre. Il parcheggio è vicino all’uscita del piazzale e l’accesso all’aeromobile è generalmente semplice con controlli di sicurezza minimi. Non è necessario recarsi al terminal principale o all’ARO per partenze GA.
Servizi: un chiosco lato terra; il ristorante principale è lato aria e non è accessibile senza passare i controlli di sicurezza. L’ATC è descritto come collaborativo e disponibile. Esempio: tassa di atterraggio e di terminal circa NOK 290. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.