Orari operativi:
Pubblicato via portale AIS
Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2036m/6679ft 1 Runway, più lungo: 2036m/6679ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Asfalto
Lunghezza
2036m
6679ft
6679ft
03/21
Asfalto
Lunghezza
2036m/6679ft
2036m/6679ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Restrizioni
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 9 kt
←R 3 kt
Vento
50° · 10 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
13°C
Visibilità
10km+ (NCD)
QNH
1004 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 03 | ←R 3 kt | 9 kt ↑ |
| 21 | →L 3 kt | 9 kt ↓ |
00:00Z → 09:00Z
VFR
[05008KT 9999 FEW008 BKN040]
50° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 800ft · Broken (BKN) 4000ft
00:00Z → 09:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 SHRA BR BKN008 FEW030]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA), Mist (BR) · Broken (BKN) 800ft · Few (FEW) 3000ft CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR ENCN 030120Z AUTO 05010KT 9999 NCD 14/13 Q1004 TAF ENCN 022300Z 0300/0309 05008KT 9999 FEW008 BKN040 PROB40 TEMPO 0300/0309 4000 SHRA BR BKN008 FEW030CB
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Kristiansand/Kjevik (ENCN) è un aeroporto accogliente e semplice per l’aviazione generale, situato nella Norvegia meridionale. Sono supportate operazioni VFR e IFR, con ATC cordiale e professionale. Gli aeromobili fino a 2,730 kg MTOW sono esentati dalle tasse di parcheggio; tuttavia si applica una tassa di atterraggio/decollo, solitamente pagabile online tramite il sito di Avinor oppure fatturata successivamente. Esempio: tassa di atterraggio circa €40.
AVGAS 100LL è disponibile in self-service, di norma pagabile con carta di credito alla pompa; alcune segnalazioni indicano però che talvolta sono accettate solo determinate fuel card — è consigliabile una conferma preventiva. Jet A1 è disponibile ma può comportare costi aggiuntivi di collegamento e un piccolo supplemento per piccoli prelievi (uplift). Le aree di parcheggio offrono pneumatici riempiti di cemento e corde per tie-down/ancoraggio.
Le procedure doganali sono generalmente rilassate; i controlli formali sono poco frequenti, ma sono supportate le operazioni di ingresso/uscita per voli internazionali. Non è richiesto un handling agent per GA. L’accesso tra apron e terminal è possibile tramite un piccolo edificio laterale o con l’assistenza del personale; i movimenti GA sono separati dal traffico commerciale.
Trasporti per il centro di Kristiansand (a circa 15–26 km) in taxi (tariffa fissa intorno a 455 NOK) o autobus (fermata fuori dal terminal; tempi di percorrenza variabili). Le strutture includono un piccolo chiosco landside per snack e un ristorante dopo i controlli di sicurezza. La posizione dell’aeroporto offre avvicinamenti scenici, soprattutto da sud lungo la costa.
Può verificarsi turbolenza in avvicinamento, in particolare con forti venti occidentali o nord-occidentali. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM. Nel complesso, ENCN offre un accesso efficiente alla Norvegia con minimo disagio per i piloti GA non commerciali.