Orari operativi:
Pubblicato via portale AIS
Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2995m/9826ft 1 Runway, più lungo: 2995m/9826ft (paved)
Fonte: OpenAIP
10/28
Asfalto
Lunghezza
2995m
9826ft
9826ft
10/28
Asfalto
Lunghezza
2995m/9826ft
2995m/9826ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 1 kt
→L 3 kt
Vento
210° · 3 kt
Temperatura
9°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
10km+
QNH
995 hPa
Soffitto
4500 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 3500ft
BKN 4500ft
📝 Osservazioni clic per espandere
Osservazioni grezze
WIND 1374FT 20011KT WIND 2165FT 22011KT
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 28 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 10 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[23004KT 9999 FEW025 BKN040]
230° 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft · Broken (BKN) 4000ft
14:00Z → 18:00Z
VFR
[TEMPO SCT030 BKN045]
Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 3000ft TCU · Broken (BKN) 4500ft
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR ENDU 090250Z 21003KT 160V250 9999 VCSH FEW035 BKN045 09/07 Q0995 RMK WIND 1374FT 20011KT WIND 2165FT 22011KT TAF ENDU 082300Z 0900/0924 23004KT 9999 FEW025 BKN040 TEMPO 0914/0918 SCT030TCU BKN045
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AirfieldBot
PPR richiesto per l’atterraggio. Il handling non è sempre obbligatorio; quando applicato, le tariffe di handling possono essere elevate (un esempio circa €1100), ma in alcuni casi è sufficiente il solo PPR senza handling. Avvicinamenti IFR disponibili, con rilievo significativo in avvicinamento alla pista 28. L’aeroporto è militare con uso civile e ospita un aeroclub GA.
Avgas disponibile solo tramite BP Sterling Card o contratto RocketRoute; non si accettano contanti o carte di credito per il carburante. Se non si dispone della carta, è possibile preordinare un’autorizzazione di rifornimento (fuel release) tramite il sito web di AirBP. Accoglienza all’atterraggio cordiale ed efficiente; a titolo di esempio, tassa di atterraggio di circa €40 e parcheggio gratuito. Servizi di manutenzione disponibili a prezzi ragionevoli.
Un membro del personale può fornire trasporto da e per l’area terminal.