Orari operativi:
Pubblicato via portale AIS
Immigrazione:
Piste
1 RWY, 933m/3061ft 1 Runway, più lungo: 933m/3061ft (paved)
Fonte: OpenAIP
04/22
Asfalto
Lunghezza
933m
3061ft
3061ft
04/22
Asfalto
Lunghezza
933m/3061ft
933m/3061ft
Disponibilità carburante
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 11 kt
→L 10 kt
Vento
360° · 15 kt
●
G25
Temperatura
-1°C
Punto di rugiada
-9°C
Visibilità
10km+
QNH
1010 hPa
Soffitto
4000 BKN
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
320V040
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 2700ft
BKN 4000ft
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Osservazioni grezze
WIND RWY 04 03023KT WIND 1253FT 35034KT
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 04 | →L 10 kt | 11 kt ↑ |
| 22 | ←R 10 kt | 11 kt ↓ |
09:00Z → 18:00Z
MVFR
[35015KT 9999 SCT012 BKN018]
350° 15 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 1800ft
09:00Z → 11:00Z
[TEMPO 02017G30KT]
Temporary (TEMPO)
20° 17 kt G30
09:00Z → 18:00Z
[TEMPO FEW030]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 3000ft TCU
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
16:00Z → 18:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
METAR ENHF 220920Z 36015G25KT 320V040 9999 FEW027 BKN040 M01/M09 Q1010 RMK WIND RWY 04 03023KT WIND 1253FT 35034KT TAF ENHF 220800Z 2209/2218 35015KT 9999 SCT012 BKN018 TEMPO 2209/2211 02017G30KT TEMPO 2209/2218 FEW030TCU TEMPO 2216/2218 BKN012
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Piccolo aeroporto con posti di parcheggio e punti di ancoraggio a terra limitati; si raccomanda il coordinamento preventivo a causa delle limitazioni di spazio. Sono disponibili avvicinamenti IFR, utili data la variabilità meteo costiera. Il personale della torre e la squadra antincendio sono molto cordiali e disponibili, assistono con gli ancoraggi a terra e offrono rinfreschi. È possibile pagare con carta di credito, anche per il carburante. Le strutture per i piloti sono minime, con poca infrastruttura in loco. Il taxi per la città costa circa £20; tra le opzioni di hotel figura il Thon Hotel vicino al porto, con un prezzo tipico intorno a £120. L’aeroporto è situato su terreno elevato sopra la città, il che può generare turbolenza con venti traversi forti e richiede attenzione alle montagne circostanti in avvicinamento, soprattutto con scarsa visibilità.