Piste
1 RWY, 2996m/9829ft 1 Runway, più lungo: 2996m/9829ft (paved)
Fonte: OpenAIP
09/27
Calcestruzzo
Lunghezza
2996m
9829ft
9829ft
09/27
Calcestruzzo
Lunghezza
2996m/9829ft
2996m/9829ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Restrizioni
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 12 kt
←R 7 kt
Vento
120° · 14 kt
Temperatura
12°C
Punto di rugiada
2°C
Visibilità
10km+
QNH
979 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
090V150
Trend 2 ore
Temporary (TEMPO)
[13018G30KT]
→ 130° 18 kt G30
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Osservazioni grezze
WIND 670FT 13024G35KT
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 09 | ←R 7 kt | 12 kt ↑ |
| 27 | →L 7 kt | 12 kt ↓ |
Domani 06:00Z → Domani 09:00Z
[PROB30 RA]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
Rain (RA)
23:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 10005KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
100° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
12:00Z → 20:00Z
[TEMPO 12020G30KT]
Temporary (TEMPO)
120° 20 kt G30
12:00Z → 23:00Z
VFR
[12018KT 9999 FEW050]
120° 18 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
METAR ENVA 251420Z 12014KT 090V150 9999 FEW052 12/02 Q0979 TEMPO 13018G30KT RMK WIND 670FT 13024G35KT TAF ENVA 251100Z 2512/2612 12018KT 9999 FEW050 TEMPO 2512/2520 12020G30KT BECMG 2523/2601 10005KT PROB30 2606/2609 RA
Link utili
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ENVA è un aeroporto di grandi dimensioni, accogliente e accessibile per l’aviazione generale (GA). Sono supportate operazioni VFR e IFR, con punti e rotte VFR pubblicati. L’ATC è disponibile e preciso, anche con traffico di linea consistente. Avgas in autoservizio disponibile, pagabile con carta di credito o airBP Sterling Card, presso una stazione vicino alla soglia pista 27; l’area attorno al punto rifornimento può presentare pietrisco sciolto, usare cautela per evitare danni all’elica. Il parcheggio è gratuito per aeromobili con MTOW inferiore a 2730 kg, con pneumatici per l’ancoraggio disponibili.
Il ground handling è efficiente: un’auto navetta, van o minibus trasporta gli equipaggi dal parcheggio GA al terminal senza costi. L’accesso al terminal avviene tramite l’area bagagli fuori misura. Al rientro, presentandosi al desk di Avinor viene organizzato il trasporto di ritorno all’aeromobile. L’aeroporto offre tutte le opzioni di trasporto standard attese in uno scalo maggiore: navetta bus e collegamenti ferroviari per Trondheim (a circa 30 km), con partenze bus ogni 10–15 minuti e tempo di percorrenza di circa 30 minuti; taxi disponibili ma costosi. Raggiungibile a piedi un centro commerciale vicino.
Dogana e controllo passaporti sono svolti in terminal e risultano generalmente semplici. I controlli di sicurezza possono essere rigorosi. Tutti i pagamenti delle tasse di atterraggio si effettuano online tramite la pagina web di Avinor o usando una Weekly Season Card; si applicano tasse di decollo, calcolate con lo strumento online di Avinor. Esempio: tassa di atterraggio circa €40 per un aeromobile oltre 2 t MTOW.
Le strutture per la GA sono basilari nell’area parcheggio/rifornimento (niente servizi igienici né altre comodità), ma il terminal principale offre servizi completi. Dimensioni e traffico dell’aeroporto non ostacolano operazioni GA scorrevoli, sebbene le procedure possano variare; consultare AIP/NOTAM per i dettagli aggiornati.