Piste
1 RWY, 2996m/9829ft 1 Runway, più lungo: 2996m/9829ft (paved)
Fonte: OpenAIP
09/27
Calcestruzzo
Lunghezza
2996m
9829ft
9829ft
09/27
Calcestruzzo
Lunghezza
2996m/9829ft
2996m/9829ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Restrizioni
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 16 kt
←R 9 kt
Vento
120° · 18 kt
Temperatura
10°C
Punto di rugiada
2°C
Visibilità
CAVOK
QNH
979 hPa
Soffitto
Clear
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Osservazioni grezze
WIND 670FT 14028KT
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 09 | ←R 9 kt | 16 kt ↑ |
| 27 | →L 9 kt | 16 kt ↓ |
18:00Z → 23:00Z
VFR
[12018KT 9999 NSW NSC]
120° 18 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 20:00Z
[TEMPO 12020G30KT]
Temporary (TEMPO)
120° 20 kt G30
23:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 10005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
100° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 14:00Z → Domani 17:00Z
MVFR
[TEMPO SHRA BKN020]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 2000ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR ENVA 251950Z 12018KT CAVOK 10/02 Q0979 RMK WIND 670FT 14028KT TAF ENVA 251700Z 2518/2618 12018KT CAVOK TEMPO 2518/2520 12020G30KT BECMG 2523/2601 10005KT TEMPO 2614/2617 SHRA BKN020CB
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ENVA è un aeroporto di grandi dimensioni, accogliente e accessibile per l’aviazione generale (GA). Sono supportate operazioni VFR e IFR, con punti e rotte VFR pubblicati. L’ATC è disponibile e preciso, anche con traffico di linea consistente. Avgas in autoservizio disponibile, pagabile con carta di credito o airBP Sterling Card, presso una stazione vicino alla soglia pista 27; l’area attorno al punto rifornimento può presentare pietrisco sciolto, usare cautela per evitare danni all’elica. Il parcheggio è gratuito per aeromobili con MTOW inferiore a 2730 kg, con pneumatici per l’ancoraggio disponibili.
Il ground handling è efficiente: un’auto navetta, van o minibus trasporta gli equipaggi dal parcheggio GA al terminal senza costi. L’accesso al terminal avviene tramite l’area bagagli fuori misura. Al rientro, presentandosi al desk di Avinor viene organizzato il trasporto di ritorno all’aeromobile. L’aeroporto offre tutte le opzioni di trasporto standard attese in uno scalo maggiore: navetta bus e collegamenti ferroviari per Trondheim (a circa 30 km), con partenze bus ogni 10–15 minuti e tempo di percorrenza di circa 30 minuti; taxi disponibili ma costosi. Raggiungibile a piedi un centro commerciale vicino.
Dogana e controllo passaporti sono svolti in terminal e risultano generalmente semplici. I controlli di sicurezza possono essere rigorosi. Tutti i pagamenti delle tasse di atterraggio si effettuano online tramite la pagina web di Avinor o usando una Weekly Season Card; si applicano tasse di decollo, calcolate con lo strumento online di Avinor. Esempio: tassa di atterraggio circa €40 per un aeromobile oltre 2 t MTOW.
Le strutture per la GA sono basilari nell’area parcheggio/rifornimento (niente servizi igienici né altre comodità), ma il terminal principale offre servizi completi. Dimensioni e traffico dell’aeroporto non ostacolano operazioni GA scorrevoli, sebbene le procedure possano variare; consultare AIP/NOTAM per i dettagli aggiornati.