Orari operativi:
Pubblicato via NOTAM
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Aperto 24/7 • Immigrazione: Aperto 24/7
Piste
1 RWY, 2520m/8267ft 1 Runway, più lungo: 2520m/8267ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Calcestruzzo
Lunghezza
2520m
8267ft
8267ft
07/25
Calcestruzzo
Lunghezza
2520m/8267ft
2520m/8267ft
Forza
50/F/B/X/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 5 kt
←R 1 kt
Vento
260° · 5 kt
Temperatura
8°C
Punto di rugiada
-5°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1029 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 25 | ←R 1 kt | 5 kt ↑ |
| 07 | →L 1 kt | 5 kt ↓ |
06:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[32008KT 9999 NSW NSC]
320° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPLB 300930Z 26005KT 190V300 CAVOK 08/M05 Q1029 TAF EPLB 300530Z 3006/0106 32008KT CAVOK
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EPLB
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in EPLB
AirfieldBot
Il handling è disponibile ed è descritto come professionale e cordiale. Le tariffe di atterraggio e di handling sono modeste; ad esempio: handling ~€10; atterraggio + una notte di parcheggio ~€20; parcheggio aggiuntivo ~€5 al giorno. Il parcheggio è gratuito fino a 4 ore, poi tariffato per tonnellata al giorno. Disponibili avgas e Jet‑A; non è disponibile benzina senza piombo 95. È possibile portare il proprio carburante tramite l’ingresso tecnico previo accordo. Wi‑Fi gratuito nel terminal, non sul piazzale né nell’area sterile; si consiglia di completare la pianificazione del volo in anticipo. L’Hotel Lachowka è raggiungibile a piedi in 15–20 minuti, sebbene il percorso attraversi una zona industriale. Vicino all’hotel c’è una stazione di noleggio biciclette self‑service. Per i voli VFR in Polonia è richiesto un piano di volo negli aeroporti controllati. È necessaria l’autorizzazione della torre (TWR) prima dell’avviamento dei motori. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM.