Orari operativi:
Tutti i giorni 06:00–22:00 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: H24 • Immigrazione: H24
Piste
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, più lungo: 2500m/8202ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Calcestruzzo
Lunghezza
2500m
8202ft
8202ft
07/25
Calcestruzzo
Lunghezza
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Forza
49/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 3 kt
→L 1 kt
Vento
60° · 3 kt
Temperatura
21°C
Punto di rugiada
16°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1015 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 07 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 25 | ←R 1 kt | 3 kt ↓ |
22:00Z → Domani 00:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 26020G35KT 2993 TSRA BKN060]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
260° 20 kt G35 · 3.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 6000ft CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 TS
Wind shear o raffiche significative.
26020G35KT
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
16:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
14:00Z → 18:00Z
[PROB30 TEMPO VRB15G25KT FEW070]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 15 kt G25 · Few (FEW) 7000ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
07:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 30010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
300° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
03:00Z → 07:00Z
VFR
[BECMG 18010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
180° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 03:00Z
VFR
[12004KT 9999 NSW NSC]
120° 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPLL 310330Z 06003KT CAVOK 21/16 Q1015 TAF EPLL 302330Z 3100/3124 12004KT CAVOK BECMG 3103/3106 18010KT BECMG 3107/3110 30010KT PROB30 TEMPO 3114/3118 VRB15G25KT FEW070CB BECMG 3116/3119 VRB02KT PROB40 TEMPO 3122/3124 26020G35KT 3000 TSRA BKN060CB
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Lodz (EPLL) offre una buona infrastruttura ed è adatto a operazioni IFR e VFR, con ILS disponibile sulla pista 25. È richiesto un piano di volo per arrivi e partenze in questo aeroporto controllato in Polonia. C’è traffico frequente di scuole di volo e, nei periodi di maggiore attività, possono essere necessari circuiti di attesa. L’addestramento IFR è fattibile, ma per una semplice sosta carburante le tariffe sono relativamente elevate.
Avgas è disponibile presso un punto rifornimento vicino alla taxiway B; è accettato il pagamento con carta di credito. Il handling e le procedure di pagamento possono essere lenti, talvolta richiedendo fino a 20 minuti sia per il rifornimento sia per il pagamento. Esempio: tassa di atterraggio ~€30, handling ~€50. La sosta per una notte è stata intorno a €10–20 in esempi precedenti.
L’aeroporto dispone di personale cortese, di una pista di 2.500 m e di autonoleggio adiacente al terminal principale. I taxi per la città possono comportare un’attesa di circa 15 minuti quando l’aeroporto è tranquillo; gli autobus pubblici partono regolarmente da una fermata direttamente davanti al terminal.
Le procedure di avvicinamento richiedono attenzione ai punti di riporto obbligatori quali LIMA e YANKEE; vedere AIP/NOTAM per i dettagli. Per dogana o immigrazione, prevedere tempo aggiuntivo poiché le pratiche possono svolgersi in un edificio diverso.
Nel complesso, EPLL è favorevole all’aviazione generale (GA), con strutture e servizi adeguati, ma aspettatevi alcuni ritardi nel handling e nei processi a terra.