Piste
1 RWY, 3200m/10498ft 1 Runway, più lungo: 3200m/10498ft (paved)
Fonte: OpenAIP
09/27
Calcestruzzo
Lunghezza
3200m
10498ft
10498ft
09/27
Calcestruzzo
Lunghezza
3200m/10498ft
3200m/10498ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
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↓ 6 kt
→L 2 kt
Vento
250° · 6 kt
Temperatura
13°C
Punto di rugiada
12°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1016 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 27 | →L 2 kt | 6 kt ↑ |
| 09 | ←R 2 kt | 6 kt ↓ |
09:00Z → 17:00Z
[TEMPO 29015G28KT]
Temporary (TEMPO)
290° 15 kt G28
00:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[26008KT 9999 NSW NSC]
260° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPRZ 280000Z 25006KT CAVOK 13/12 Q1016 TAF EPRZ 272330Z 2800/2824 26008KT CAVOK TEMPO 2809/2817 29015G28KT
Link utili
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Handling obbligatorio ma non costoso. Esempio: handling circa PLN 190. I diritti di atterraggio sono moderati. Esempio: circa £25 di diritti di atterraggio. Le procedure includono un avvicinamento ILS procedurale alla pista 27 e sono possibili partenze VFR; la torre può offrire VFR speciale (SVFR) in condizioni di nubi basse. Dogana e polizia di frontiera arrivano direttamente all’aeromobile per l’ispezione, con controllo passaporti nel terminal principale; il processo complessivo è ben organizzato ed efficiente. Il servizio carburante è tempestivo, con AVGAS consegnato rapidamente dopo la richiesta. Nessun terminal GA dedicato, ma l’infrastruttura è moderna e il personale è cordiale e disponibile. Trasporto via terra per la città disponibile con autobus pubblico, sebbene la frequenza possa essere ridotta; principali hotel come Hotel Bristol sono raggiungibili nel centro storico.