Piste
1 RWY, 3200m/10498ft 1 Runway, più lungo: 3200m/10498ft (paved)
Fonte: OpenAIP
09/27
Calcestruzzo
Lunghezza
3200m
10498ft
10498ft
09/27
Calcestruzzo
Lunghezza
3200m/10498ft
3200m/10498ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: H24
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 2 kt
Vento
270° · 2 kt
Temperatura
15°C
Punto di rugiada
4°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1021 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 27 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 09 | 0 kt | 2 kt ↓ |
18:00Z → Domani 07:00Z
VFR
[15003KT 9999 NSW NSC]
150° 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 07:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 21010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
210° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPRZ 021900Z 27002KT CAVOK 15/04 Q1021 TAF EPRZ 021730Z 0218/0318 15003KT CAVOK BECMG 0307/0310 21010KT
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Handling obbligatorio ma non costoso. Esempio: handling circa PLN 190. I diritti di atterraggio sono moderati. Esempio: circa £25 di diritti di atterraggio. Le procedure includono un avvicinamento ILS procedurale alla pista 27 e sono possibili partenze VFR; la torre può offrire VFR speciale (SVFR) in condizioni di nubi basse. Dogana e polizia di frontiera arrivano direttamente all’aeromobile per l’ispezione, con controllo passaporti nel terminal principale; il processo complessivo è ben organizzato ed efficiente. Il servizio carburante è tempestivo, con AVGAS consegnato rapidamente dopo la richiesta. Nessun terminal GA dedicato, ma l’infrastruttura è moderna e il personale è cordiale e disponibile. Trasporto via terra per la città disponibile con autobus pubblico, sebbene la frequenza possa essere ridotta; principali hotel come Hotel Bristol sono raggiungibili nel centro storico.