Orari operativi:
Aperto 24/7
Dogana & Immigrazione:
Aperto 24/7
Piste
2 RWY, 3690m/12106ft 2 Runways, più lungo: 3690m/12106ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 3 kt
→L 2 kt
Vento
260° · 4 kt
Temperatura
1°C
Punto di rugiada
-4°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1014 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 29 | →L 2 kt | 3 kt ↑ |
| 33 | →L 4 kt | 1 kt ↑ |
| 15 | ←R 4 kt | 1 kt ↓ |
| 11 | ←R 2 kt | 3 kt ↓ |
03:00Z → Domani 03:00Z
VFR
[29005KT 9999 NSW NSC]
290° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPWA 240330Z 26004KT CAVOK 01/M04 Q1014 NOSIG TAF EPWA 240230Z 2403/2503 29005KT CAVOK
Link utili
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Handling e slot sono obbligatori per la GA a EPWA, con handling fornito da società quali Excel, Welcome AS e LSAS. L’handling è obbligatorio per tutti gli arrivi. L’aeroporto dispone di un terminal GA dedicato e di parcheggi su Apron 1 all’estremità nord, accanto all’uscita A0 della pista 15. Le operazioni sono descritte come efficienti e professionali, con una procedura semplice sia per voli VFR sia IFR. L’aeroporto è vicino al centro di Varsavia, con taxi facilmente disponibili; il tragitto in taxi per il centro città richiede circa 20 minuti e costa fino a €20.
Le strutture tariffarie sono relativamente elevate rispetto ad altri aeroporti della regione. Le tariffe includono di norma oneri separati per atterraggio, handling e ciascun passeggero in partenza. Esempio: atterraggio circa €60, handling circa €90 e ciascun passeggero in partenza circa €60. Il totale può variare sensibilmente in base al numero di passeggeri; per una sola notte sono stati indicati importi intorno a €400–€600 in alcuni casi. Il traffico GA è generalmente scoraggiato a favore dell’uso dell’aeroporto di Modlin.
Avgas e Jet A1 disponibili, con pagamento con carta di credito dopo il rifornimento. È presente un terminal GA moderno con servizio efficiente. Le procedure richiedono un briefing su STAR e direzioni di pista a causa di due piste non parallele; vedere AIP/NOTAM per i dettagli operativi.
Nel complesso, EPWA offre strutture professionali e un accesso comodo a Varsavia, ma a un costo elevato per i voli di aviazione generale non commerciali.