Piste
1 RWY, 2503m/8211ft 1 Runway, più lungo: 2503m/8211ft (paved)
Fonte: OpenAIP
11/29
Calcestruzzo
Lunghezza
2503m
8211ft
8211ft
11/29
Calcestruzzo
Lunghezza
2503m/8211ft
2503m/8211ft
Forza
65/F/B/X/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Restrizioni
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 2 kt
←R 7 kt
Vento
180° · 7 kt
Temperatura
13°C
Punto di rugiada
4°C
Visibilità
10km+
QNH
1015 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 3600ft
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 11 | ←R 7 kt | 2 kt ↑ |
| 29 | →L 7 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[18009KT 9999 SCT030]
180° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
12:00Z → 15:00Z
[TEMPO 22015G25KT]
Temporary (TEMPO)
220° 15 kt G25
Domani 06:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 19017G30KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
190° 17 kt G30 · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR EPWR 241330Z 18007KT 9999 FEW036 13/04 Q1015 TAF EPWR 241130Z 2412/2512 18009KT 9999 SCT030 TEMPO 2412/2415 22015G25KT BECMG 2506/2509 19017G30KT
Link utili
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Handling obbligatorio per tutti i movimenti GA. Il handling è tipicamente organizzato tramite WRO-LOT o il portale online e include navette tra il parcheggio (di solito Apron 4 per GA) e il terminal; non è consentito l’autospostamento tra apron e per il riposizionamento al punto rifornimento su Apron 1 è richiesto un veicolo follow-me. Sono supportati sia arrivi IFR sia VFR, con ATC professionale e avvicinamenti RNAV disponibili. Attendersi lunghe distanze di rullaggio e possibili ritardi, soprattutto se si fa rifornimento prima della partenza, poiché la fatturazione viene gestita al piazzale carburante.
Le tariffe sono costantemente elevate per GA non commerciale. Dal 2021, i costi di handling vanno da circa €90 a €180, talvolta con sovrapprezzi (es. domenica). Le tasse di atterraggio dal 2021 sono tipicamente intorno a €150. Parcheggio per una notte circa €20. Esempio: atterraggio ~€150; handling ~€180; sosta una notte ~€20. I costi totali per una breve sosta con handling possono superare €300. Nessuna evidenza di esenzioni o riduzioni per stop rapidi.
AVGAS e Jet A1 sono disponibili su Apron 1; il rifornimento può aggiungere tempi significativi a causa della coordinazione e delle procedure di fatturazione richieste. Il pagamento avviene di norma con carta di credito, ma i tassi di cambio possono essere sfavorevoli pagando in EUR anziché PLN.
Il trasporto a terra tra l’aeroporto e il centro città è disponibile in taxi (circa €20) o autobus (linee 106/406), con tempi di percorrenza di 20–30 minuti a seconda del traffico. Le navette gestiscono tutti i trasferimenti airside tra il parcheggio aeromobile e il terminal; non è consentito camminare senza scorta sull’apron.
Le procedure sono burocratiche, con controlli di sicurezza obbligatori e scorta del handling per tutti i movimenti airside. Pianificare tempo extra per tutti i processi a terra, specialmente prima della partenza. L’ambiente aeroportuale è trafficato per le operazioni di linea (in particolare Ryanair), il che può aumentare ulteriormente i tempi di rullaggio.
Dogana/immigrazione sono gestite nell’ambito delle procedure standard; nessuna evidenza di requisiti di preavviso speciali oltre agli accordi di handling standard.
Il centro di Wroclaw è attraente e facilmente raggiungibile dall’aeroporto, ma nel complesso EPWR presenta costi elevati e procedure dispendiose in termini di tempo per i voli GA non commerciali.