Piste
1 RWY, 2503m/8211ft 1 Runway, più lungo: 2503m/8211ft (paved)
8211ft
Disponibilità carburante
Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 29 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 11 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 TS
Wind shear o raffiche significative.
VRB20G40KT
Wind shear o raffiche significative.
VRB20G40KT
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR EPWR 030700Z 24004KT 180V280 9999 FEW048 21/12 Q1006 TAF EPWR 030530Z 0306/0406 13009KT CAVOK BECMG 0306/0309 27010KT TEMPO 0306/0309 SHRA BKN040CB TEMPO 0309/0319 VRB15G30KT 4000 SHRA BKN020CB PROB40 TEMPO 0310/0316 VRB20G40KT 2000 TSRA BKN009 BKN015CB BECMG 0319/0321 21004KT PROB40 TEMPO 0321/0404 4000 BR
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
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Handling obbligatorio per tutti i movimenti GA. Il handling è tipicamente organizzato tramite WRO-LOT o il portale online e include navette tra il parcheggio (di solito Apron 4 per GA) e il terminal; non è consentito l’autospostamento tra apron e per il riposizionamento al punto rifornimento su Apron 1 è richiesto un veicolo follow-me. Sono supportati sia arrivi IFR sia VFR, con ATC professionale e avvicinamenti RNAV disponibili. Attendersi lunghe distanze di rullaggio e possibili ritardi, soprattutto se si fa rifornimento prima della partenza, poiché la fatturazione viene gestita al piazzale carburante.
Le tariffe sono costantemente elevate per GA non commerciale. Dal 2021, i costi di handling vanno da circa €90 a €180, talvolta con sovrapprezzi (es. domenica). Le tasse di atterraggio dal 2021 sono tipicamente intorno a €150. Parcheggio per una notte circa €20. Esempio: atterraggio ~€150; handling ~€180; sosta una notte ~€20. I costi totali per una breve sosta con handling possono superare €300. Nessuna evidenza di esenzioni o riduzioni per stop rapidi.
AVGAS e Jet A1 sono disponibili su Apron 1; il rifornimento può aggiungere tempi significativi a causa della coordinazione e delle procedure di fatturazione richieste. Il pagamento avviene di norma con carta di credito, ma i tassi di cambio possono essere sfavorevoli pagando in EUR anziché PLN.
Il trasporto a terra tra l’aeroporto e il centro città è disponibile in taxi (circa €20) o autobus (linee 106/406), con tempi di percorrenza di 20–30 minuti a seconda del traffico. Le navette gestiscono tutti i trasferimenti airside tra il parcheggio aeromobile e il terminal; non è consentito camminare senza scorta sull’apron.
Le procedure sono burocratiche, con controlli di sicurezza obbligatori e scorta del handling per tutti i movimenti airside. Pianificare tempo extra per tutti i processi a terra, specialmente prima della partenza. L’ambiente aeroportuale è trafficato per le operazioni di linea (in particolare Ryanair), il che può aumentare ulteriormente i tempi di rullaggio.
Dogana/immigrazione sono gestite nell’ambito delle procedure standard; nessuna evidenza di requisiti di preavviso speciali oltre agli accordi di handling standard.
Il centro di Wroclaw è attraente e facilmente raggiungibile dall’aeroporto, ma nel complesso EPWR presenta costi elevati e procedure dispendiose in termini di tempo per i voli GA non commerciali.