Zielona Góra/Babimost Airport (EPZG)
IFRNowe Kramsko, Województwo lubuskie, Poland
🇵🇱
Orari operativi:
Lun–Ven 06:00–21:00 UTC; Dom 13:00–21:00 UTC; Vedi AIP
Inverno
Dogana & Immigrazione:
Immigrazione: disponibile
Piste
1 RWY, 2501m/8205ft 1 Runway, più lungo: 2501m/8205ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Calcestruzzo
Lunghezza
2501m
8205ft
8205ft
06/24
Calcestruzzo
Lunghezza
2501m/8205ft
2501m/8205ft
Forza
57/R/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 3 kt
→L 4 kt
Vento
180° · 5 kt
Temperatura
9°C
Punto di rugiada
8°C
Visibilità
10km+
QNH
1000 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 3300ft
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 24 | →L 4 kt | 3 kt ↑ |
| 06 | ←R 4 kt | 2 kt ↓ |
15:00Z → Domani 00:00Z
MVFR
[18012KT 9999 BKN012]
180° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1200ft
15:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[BECMG 25012KT 9999 SCT025]
Becoming (BECMG)
250° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft
15:00Z → Domani 00:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 25015G25KT -SHRA BKN020]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
250° 15 kt G25 · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2000ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR EPZG 251630Z 18005KT 9999 SCT033 09/08 Q1000 TAF EPZG 251430Z 2515/2524 18012KT 9999 BKN012 BECMG 2515/2517 25012KT SCT025 PROB40 TEMPO 2515/2524 25015G25KT -SHRA BKN020CB
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EPZG
Chris
Tasse di atterraggio e parcheggio per un Mooney con 2 Pax e una notte: circa 160 EUR. Il servizio della torre è buono; arrivo/partenza possibile a torre chiusa. Le operazioni a terra sono eccessivamente complesse, richiedono tempo e comportano costi.
AirfieldBot
L’atterraggio e una notte di sosta possono essere addebitati intorno a 300 €. Esempio: atterraggio e sosta circa 300 €. Il servizio e le infrastrutture sono descritti come molto buoni e cordiali. Sono disponibili procedure IFR, incluso l’impiego con Poznan Information quando la torre non è presidiata. L’aerodromo è adatto all’addestramento IR, con pista lunga e traffico ridotto. È possibile pagare con carta di credito sul piazzale. Si consiglia invio di e-mail di preavviso all’ufficio Operazioni. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.