Zielona Góra/Babimost Airport (EPZG)
IFRNowe Kramsko, Województwo lubuskie, Poland
🇵🇱Piste
1 RWY, 2501m/8205ft 1 Runway, più lungo: 2501m/8205ft (paved)
8205ft
Disponibilità carburante
Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 24 | ←R 3 kt | 8 kt ↑ |
| 06 | →L 3 kt | 8 kt ↓ |
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 TS
Wind shear o raffiche significative.
VRB20G40KT
Wind shear o raffiche significative.
VRB20G40KT
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR EPZG 030700Z 26008KT 230V290 CAVOK 21/13 Q1006 TAF EPZG 030530Z 0306/0315 VRB02KT CAVOK BECMG 0306/0309 27010KT TEMPO 0306/0309 SHRA BKN040CB TEMPO 0309/0312 VRB15G30KT 4000 SHRA BKN020CB PROB40 TEMPO 0310/0315 VRB20G40KT 2000 TSRA BKN007 BKN015CB
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EPZG
Chris
Tasse di atterraggio e parcheggio per un Mooney con 2 Pax e una notte: circa 160 EUR. Il servizio della torre è buono; arrivo/partenza possibile a torre chiusa. Le operazioni a terra sono eccessivamente complesse, richiedono tempo e comportano costi.
AirfieldBot
L’atterraggio e una notte di sosta possono essere addebitati intorno a 300 €. Esempio: atterraggio e sosta circa 300 €. Il servizio e le infrastrutture sono descritti come molto buoni e cordiali. Sono disponibili procedure IFR, incluso l’impiego con Poznan Information quando la torre non è presidiata. L’aerodromo è adatto all’addestramento IR, con pista lunga e traffico ridotto. È possibile pagare con carta di credito sul piazzale. Si consiglia invio di e-mail di preavviso all’ufficio Operazioni. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.