Göteborg/Stallbacka Airport (ESGT)
IFRTrollhättan, Västra Götalands län, Sweden
🇸🇪
Orari operativi:
Vedi orari ATS
Dogana & Immigrazione:
Tutti i giorni 05:00–19:00 UTC
Estate
Piste
1 RWY, 1710m/5610ft 1 Runway, più lungo: 1710m/5610ft (paved)
Fonte: OpenAIP
15/33
Asfalto
Lunghezza
1710m
5610ft
5610ft
15/33
Asfalto
Lunghezza
1710m/5610ft
1710m/5610ft
Forza
18/F/C/X/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
AVGAS UL91
Jet A1: Cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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←R 9 kt
Vento
240° · 9 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
13°C
Visibilità
10km+
QNH
1015 hPa
Soffitto
600 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
BKN 600ft
BKN 900ft
OVC 1300ft
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 15 | ←R 9 kt | 0 kt ↑ |
| 33 | →L 9 kt | 0 kt ↑ |
Thu 15:00Z → Thu 18:00Z
MVFR
[19015KT 9999 BKN018]
190° 15 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1800ft
Thu 15:00Z → Thu 18:00Z
MVFR
[PROB40 BKN014]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
Broken (BKN) 1400ft
METAR ESGT 160250Z AUTO 24009KT 200V280 9999 -DZ BKN006/// BKN009/// OVC013/// 14/13 Q1015 TAF ESGT 151430Z 1515/1518 19015KT 9999 BKN018 PROB40 1515/1518 BKN014
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su ESGT
Jeroen
Siamo andati lì con una SR22 e 2 POB. Aerodromo eccellente per volare IFR, però leggete attentamente i NOTAM. La torre era chiusa il giorno (sabato) in cui siamo arrivati. L’aerodromo rimane aperto per l’atterraggio, ma per avvicinamento e atterraggio si opera in autonomia—di fatto trasmettendo alla cieca. Dopo l’atterraggio non c’era letteralmente nessuno in aerodromo. Tutto era chiuso. Nessuno neppure all’aeroclub accanto al terminal. Non abbiamo ricevuto alcuna risposta alle e-mail inviate all’aeroclub. In pratica non si riesce né a entrare né a uscire dal campo. L’aerodromo è una buona base per visitare il Saab Museum. Alla fine non abbiamo pagato nulla per l’atterraggio.
AirfieldBot
Gli avvicinamenti IFR includono un ILS su una pista e RNP LVP su entrambe le piste. L’aeroporto è operativo H24; quando AFIS o torre non sono presidiati, si applicano procedure di autoservizio e gli atterraggi restano consentiti. L’illuminazione può essere attivata tramite la frequenza torre in caso di arrivo fuori orario, e l’accesso al lato airside può essere limitato alla sola uscita dopo la chiusura.
Il servizio carburante è rapido; un’autobotte arriva di norma rapidamente dopo la richiesta. Pagamento di carburante e servizi con Visa o Mastercard, oppure tramite fattura inviata via e‑mail; la carta AirBP non è accettata.
Le tariffe di sosta variano: un esempio indica circa €60 per cinque giorni, mentre un altro riporta quattro giorni di sosta gratuita. Esempio: tassa di atterraggio circa €40. Il taxi per la città di Trollhättan o il Saab Museum richiede circa 10 minuti e costa intorno ai €20.
L’aeroporto è descritto come semplice ed efficiente, con servizio cordiale. La città offre attrazioni come il Saab Museum e percorsi pedonali panoramici lungo il canale. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.