Aeroporto internazionale Palanga (EYPA) IFR

Palanga (EYPA) è un aeroporto regionale moderno, con TWR dal tono rilassato e servizio generalmente cordiale ed efficiente. Le operazioni VFR e IFR sono semplici, senza PPR. L’aeroporto è talvolta burocratico, con una certa complessità procedurale, soprattutto per il rifornimento: il fuel viene erogato solo dopo il deposito del piano di volo per la tratta successiva. Per l’uso della TMA di Palanga si applica un supplemento.

Le tariffe variano in base ai servizi e alla durata. Esempio: atterraggio e tutte le tariffe circa 70 €. Altro esempio: atterraggio, due giorni di parcheggio, handling e oneri statali circa 60 €. Può applicarsi una sovrattassa per uso TMA di 20 €. Le spese MET o per briefing meteo possono aggiungere ~20 €. Handling obbligatorio ma basico; pagamento con carta possibile, sebbene siano stati segnalati problemi occasionali.

Avgas e JetA1 disponibili; Avgas descritto come costoso ma affidabilmente disponibile. Sosta notturna senza problemi. Noleggio auto delle principali catene rapidamente organizzabile in loco.

Trasferimento a Klaipeda in taxi circa 30 € a corsa; esistono collegamenti in autobus ma possono richiedere coordinamento con gli autisti. L’aeroporto è a circa 4 km da Palanga; Klaipeda dista circa 23–35 km.

L’avvicinamento sopra il Curonian Spit offre viste sceniche; l’ATC può richiedere radio check fino a 50 nm e può imporre di mantenere almeno 3000 ft fino a Klaipeda. Tutti i servizi ATC utilizzano la frequenza 124.305.

Servizi: bistrò sul campo (chiuso la domenica) e accesso facile agli hotel locali, sebbene in alta stagione l’alloggio possa essere limitato. L’area offre spiagge e attività turistiche attraenti.

Nel complesso, EYPA è adatto a voli GA non commerciali in cerca di rifornimento affidabile, operazioni lineari e buon accesso via terra a Palanga o Klaipeda, prevedendo però alcuni passaggi amministrativi e costi moderati.