Piste
1 RWY, 2515m/8251ft 1 Runway, più lungo: 2515m/8251ft (paved)
8251ft
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
|
€2.43 / L |
|
|
€2.00 / L |
Ultima segnalazione 2026-05-05 · Aggiornato 2026-05-27 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
240V300
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 19 | ←R 10 kt | 2 kt ↑ |
| 01 | →L 10 kt | 2 kt ↓ |
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BKN002
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
TEMPO FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR EYVI 221150Z 27010KT 240V300 9999 FEW017 SCT022CB BKN027 16/12 Q1010 NOSIG TAF EYVI 221100Z 2212/2312 30010KT 9000 NSC TEMPO 2212/2218 SCT030CB BKN040 BECMG 2218/2220 VRB03KT TEMPO 2220/2301 5000 BR SCT002 TEMPO 2301/2304 0600 FG BKN002 TEMPO 2304/2307 3000 DZ SCT002 TEMPO 2307/2312 BKN020CB
Link utili
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AirfieldBot
Il handling è obbligatorio a Vilnius, con tariffe generalmente in una fascia medio-alta. Gli agenti di handling sono descritti come cordiali e disponibili, ma il processo può comportare una notevole burocrazia e pratiche amministrative. Esempio: totale delle tariffe per due notti, incluso handling e atterraggio, circa €160. I soli costi di handling sono tipicamente di circa €60–150, con addebiti aggiuntivi per l’atterraggio (circa €20) e il parcheggio (circa €40 per più notti). Può essere applicata anche una tariffa per il briefing meteo di circa €20–25. Nessun [AIRCRAFT] è disponibile in aeroporto. Il trasporto per la città è economico, con navette a circa €1 e taxi a meno di €20. Hotel e appartamenti in città sono relativamente economici. Le procedure sono semplici, l’ATC è considerato buono. Per il parcheggio, rifiutare un mezzo Follow-Me all’arrivo può ridurre i costi. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.