Piste
1 RWY, 2515m/8251ft 1 Runway, più lungo: 2515m/8251ft (paved)
Fonte: OpenAIP
01/19
Asfalto
Lunghezza
2515m
8251ft
8251ft
01/19
Asfalto
Lunghezza
2515m/8251ft
2515m/8251ft
Forza
82/F/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 2 kt
Vento
0° · 2 kt
Temperatura
16°C
Punto di rugiada
-3°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1020 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 01 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 19 | 0 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → Domani 03:00Z
VFR
[VRB04KT 8996 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.0 km · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 19:00Z
[TEMPO 03010KT]
Temporary (TEMPO)
30° 10 kt
Domani 03:00Z → Domani 12:00Z
IFR
[BECMG 29010KT 5005 BR OVC005]
Becoming (BECMG)
290° 10 kt · 5.0 km · Mist (BR) · Overcast (OVC) 500ft
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Domani 07:00Z → Domani 12:00Z
IFR
[TEMPO 2993 RA BKN005 OVC015]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 500ft · Overcast (OVC) 1500ft
METAR EYVI 151550Z VRB02KT CAVOK 16/M03 Q1020 NOSIG TAF EYVI 151100Z 1512/1612 VRB04KT 9000 NSC TEMPO 1515/1519 03010KT BECMG 1603/1605 29010KT 5000 BR OVC005 TEMPO 1607/1612 3000 RA BKN005 OVC015
Link utili
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AirfieldBot
Il handling è obbligatorio a Vilnius, con tariffe generalmente in una fascia medio-alta. Gli agenti di handling sono descritti come cordiali e disponibili, ma il processo può comportare una notevole burocrazia e pratiche amministrative. Esempio: totale delle tariffe per due notti, incluso handling e atterraggio, circa €160. I soli costi di handling sono tipicamente di circa €60–150, con addebiti aggiuntivi per l’atterraggio (circa €20) e il parcheggio (circa €40 per più notti). Può essere applicata anche una tariffa per il briefing meteo di circa €20–25. Nessun [AIRCRAFT] è disponibile in aeroporto. Il trasporto per la città è economico, con navette a circa €1 e taxi a meno di €20. Hotel e appartamenti in città sono relativamente economici. Le procedure sono semplici, l’ATC è considerato buono. Per il parcheggio, rifiutare un mezzo Follow-Me all’arrivo può ridurre i costi. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.