La GA è praticabile ma non ideale, con handling tramite Signature FBO. Le procedure doganali sono difficili e richiedono il riavvio e il riposizionamento dell’aeromobile dopo lo sdoganamento.

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METAR & TAF METAR & TAF Meteo

IFR

↓ 12 kt →L 7 kt

Vento 310° · 14 kt

Temperatura 15°C

Punto di rugiada 13°C

Visibilità 2.5km

QNH 1016 hPa

Soffitto 1200 BKN

Pericoli potenziali:

Trend 2 ore

Nessun cambiamento significativo

Strati di nubi

5000 2500 0 ft

SCT 900ft

BKN 1200ft

METAR: 25 min · aviationweather.gov

Pista	Traverso	Prua
34	→L 7 kt	12 kt ↑
01	● →L 12 kt	7 kt ↑
19	● ←R 12 kt	7 kt ↓
16	←R 7 kt	12 kt ↓

METAR: 25 min · aviationweather.gov

Max 21°C (2212Z) · Min 12°C (2204Z)

12:00Z → Domani 18:00Z VFR

[26008KT 9999 FEW020 BKN035]

260° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft · Broken (BKN) 3500ft

12:00Z → 14:00Z IFR

[PROB40 TEMPO 1996 BR -RA BKN014]

Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)

2.0 km · Mist (BR), Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1400ft

12:00Z → Domani 02:00Z VFR

[BECMG 21010KT 9999 FEW020 BKN035]

Becoming (BECMG)

210° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft · Broken (BKN) 3500ft

Domani 02:00Z → Domani 06:00Z VFR

[FM 17010KT 9999 SCT040]

From (FM)

170° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft

Domani 06:00Z → Domani 18:00Z VFR

[FM 17014KT 9999 FEW030]

From (FM)

170° 14 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft

TAF: 23 min · aviationweather.gov

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