La Palma Airport (GCLA)

L’aviazione generale è accolta a GCLA, sebbene l’aeroporto non sia specificamente orientato ai velivoli piccoli. Il handling è obbligatorio; Iberia fornisce il trasporto equipaggi per circa 10 € a tratta; possono applicarsi costi aggiuntivi per servizi quali riprogrammazione del volo o accompagnamento all’ufficio AENA. Esempio: oneri totali per una settimana, principalmente parcheggio, circa 180 €. Esempio: oneri totali per una breve sosta circa 30 €. Il parcheggio richiede accordi preventivi e non sono disponibili attrezzature di ancoraggio (tiedown); i venti forti sono frequenti, quindi può essere necessario improvvisare il fissaggio del velivolo.

È richiesta l’autorizzazione all’avviamento (startup clearance) per tutte le partenze, incluse quelle VFR; non sono consentite partenze prima dell’orario del piano di volo depositato. Possono verificarsi ritardi se le modifiche all’orario di partenza vengono gestite tramite le operazioni aeroportuali anziché direttamente tramite il proprio sistema di pianificazione del volo. L’accesso tra terminal e aeromobile comporta più controlli di sicurezza e può richiedere tempo, talvolta oltre un’ora.

Nessuna Avgas disponibile a GCLA. Il personale è descritto come cordiale e disponibile. Il pagamento delle tasse avviene presso gli uffici AENA nel terminal. La rete stradale dell’isola è lenta a causa dei tracciati tortuosi; gli spostamenti dall’aeroporto verso destinazioni come Santa Cruz possono richiedere diverse ore in auto nonostante le brevi distanze.

Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.